Wymiana amortyzatorów

[belchatowianin]

Witajcie! Dziś byłem Bellą na przeglądzie technicznym no i wyszło, że mam już dość poważnie zużyte amortyzatory. W sumie dobrze się złożyło bo zamierzałem Alfkę trochę na glebę posadzić. Budżet mam dość ograniczony więc chciałbym się doradzić co byście zrobili w mojej sytuacji. Mianowicie czy kupić gwint z tych tańszych (mts) czy możę nowe amortyzatory + sprężyny obniżające?

[RubeSoul]

jak obniżasz to tylko gwint ale cena wieksza niz zabawa ze sprężynką

[AdiUssj]

jak obniżasz to tylko gwint ale cena wieksza niz zabawa ze sprężynką

Niby dlaczego tylko gwint? Owszem gwint jest na pewno lepszy ale jakiś zestaw renomowanej firmy amory+sprężyny też będzie dobry. Na forum jest dużo tematów tego typu jakie amortyzatory wybrać więc sobie poczytaj. Ja mam KONI STR.T ze sprężynami VOGTLAND i jest naprawdę dobrze. Inni polecają również amortyzatory BLISTEIN ze sprężynami EIBACH, wystarczy poczytać na forum a znajdziesz coś dla siebie.

[RubeSoul]

Niby dlaczego tylko gwint? Owszem gwint jest na pewno lepszy

i wszystko.. mówiłem że cenowo lepiej wyjdzie dobranie sprężyn. A pytanie było co ma wybrać wiec proponuje gwint.

[AdiUssj]

Ale gwint z tych tańszych więc nie wiem czy taki gwint będzie lepszy od zwykłych renomowanych firm.

[RubeSoul]

Ale gwint z tych tańszych więc nie wiem czy taki gwint będzie lepszy od zwykłych renomowanych firm.

dobrze wyraziłeś swoje zdanie ja myślę ze gwintowane by były lepsze

[Przemo_29]

Ja miałem oryginalne amortyzatory ze sprężynami EIBACH, całość 4 cm niżej, wyglądało ok i jeździło bardzo fajnie, sprzedałem sprężyny za 450zł więc myślę że używki znajdziesz w tej cenie:

[AdiUssj]

dobrze wyraziłeś swoje zdanie ja myślę ze gwintowane by były lepsze

Ty też wyraziłeś swoje zdanie chociaż pewnie sam nie masz gwintu MTS żeby go porównywać ze sportowym zawiasem renomowanej firmy którego jak mniemam też nie miałeś.