no kumam o co chodzi ale akurat te filmiki robiłem jak autko było już rozgrzane wiem że wariat na pewno jest do wymiany (Już go mam) co do rozrządu to zostawię tak jak jest tylko pasek wymienię... na osprzęcie na pewno coś syczy ale co to może być napinacz rolka mikro czy koło pasowe??
Ja mam do sprzedania wariator do 1,6 TS, używany, ale sprawny. Chce za niego 100 zeta plus koszty przesyłki, chyba że ktoś sam podbije, jakby coś to na priv.
Właśnie oprócz diagnozy na żywo nic nie dam rady powiedzieć i raczej nikt nie postawi jakiejkolwiek bo trzeba po kolei zerknąć na każda rolke i koło od pompy,alternatora czy klimy oraz wspomagania ewentualnie koło pasowe a może być rolka paska lub łożysko napinacza i klops...
Druga sprawa że wariator to u ciebie też toto lotek bo nie wiesz który masz w lepszym stanie,masz kilka ale sam zestaw nie starczy na pewno i nie na długo.Jeżeli bierzesz sie za to sam:
-sciągnij pasek osprzętu i odpal auto bez niego,być może uda sie wykluczyć awarie czegoś z rozrządu,poza tym chwyć po kolei za każde koło od klimy etc o pokręć,posłuchaj czyz coś nie charczy,stuka lub zwyczajnie nie ma luzu czy to wzdłużnego czy osiowego
-zerknij na stan paska micro i samego napinacza czy nie jest za luźny(idzie zima to lepiej mieć ładowanie w normie)
-jeżeli wszystko powyżej jest ok-to zostaje ci tylko rozrząd i to samo rolki do wglądu i pompa wody która lubi wydawać piskliwe dzwięki
W zasadzie to z grubasza wszystko,ale pamiętaj że do każdej wersji TS16V musisz mieć odpowiedni komplet blokad i bez tego narzędzia nie ma szans ustawić prawidłowo rozrządu a wymienić wariatora to nawet na milion procent(wałek ssący musi zostać zdemontowany)brak znaków a własne nic nie dadzą
W dziale zrób to sam masz manual w razie konieczności
z jakim przebiegiem jest ten wariatNapisał wili60
jezeli wariator ma luz miedzy uzebieniem walka a obudowa to jest do wyrzucenia a w najlepszym wypadku da sie odzyskac obudowe,w zasadzie to i tak trzeba to widziec i zmierzyc a na "przebieg"tego sie nie stwierdzi,ja daje 50zl "w ciemno"zawsze jakies trybko czy zebatke uda sie odzyskac ewentualnie
to co tego wariata bierzesz odemnie mam ci go zostawic
wezme na pewno,odrobie sie z przesylkami,poplace co mam poplacic i przeleje kase na twoje konto
Przy okazji wariatora mam pytanie. W sobotę kupiłem AR 147 i chcę wymienić rozrząd. Czy wymieniając rozrząd dobrze byłoby wymienić również wariator ? Słyszałem różne opinie. Dodam, że alfa ma bardzo mały przebieg bo 28000 km.
Druga sprawa - zna ktoś może bardzo dobry warsztat w trójmieście (najlepiej Gdynia), który zna się dobrze na AR ?
jak ma faktycznie tylko 28kkm to wariata bym zostawił w spokoju
przez 6 lat ta 147 tylko 28kkm zrobiła ??
Ja i tak profilaktycznie rozbieram i ogladam i wsadzam czy on ma 10 tys czy tylko 2 dni bo potem po paru tysiacach msci sie klekot i tyle.Jak sie to juz wyciaga to nie ma sensu wracac potem znowu i placic podwojnie
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
