P0683 czy to może być uszkodzona świeca ?

[CARENZO]

Silnik 1.9jtd 150ps 2006r
Pojawia mi się błąd P0683 [FES] czyli niby centralka podgrzewania świec żarowych. Czy jest taka możliwość w FES'ie, że w przypadku uszkodzonej świecy pokaże właśnie ten błąd? Centralkę podmieniałem z inna o tych samych parametrach i bez zmian [aczkolwiek też mogła być uszkodzona, ale raczej jest OK]. Spróbowałem odpiąć jakąś świecę i podłączyć FES i program w ogóle nie reaguje na taką operację.

Czy FES powinien pokazać jakiś błąd konkretnej świecy jakby była jakaś uszkodzona ?

Świec prawdę mówiąc nie wykręcałem jeszcze- jestem ciekaw diagnozy FES'a.

[CARENZO]

Nikt nie wie ??

[cuoreventi]

Czy to może być uszkodzona świeca? Może być.
Fes nie poda która dokładnie. Trzeba sprawdzić wszystkie.

[@sdero]

Komunikaty od centralki świec są dość, że tak napiszę oszczędne w swoich informacjach Ciężko rozróżnić co jest nie tak na 100%. Ciężko jest stwierdzić czy to sama centralka (przekaźnik), przewód którejś świecy, czy właśnie któraś ze świec.

Przewody łatwo sprawdzić. Mają mieć taki sam opór. Przekaźnik tez nie jest problemem. Najgorzej jest z samymi świecami.
Centralka wskazuje błąd jak świece nie mieszczą się w pewnych granicach przepływu prądu. Najlepiej jest to zmierzyć omomierzem. Maja mieć między 0,4, a 1,2 ohma (rezystancja idealna, to 0,9 oma). Jeśli nie mieści się w tym zakresie, to świeca jest na pewno do kitu, a centralka sygnalizuje błąd. Możesz zmierzyć je jak są wkręcone. Pomiar między jej końcówką, a masą silnika. Musisz jednak brać pod uwagę opór elementów urządzenia pomiarowego. Pamiętaj o tym.
Tylko jest jeszcze jedno "ale". Podczas grzania świece, gdy są wadliwe mogą pod wpływem temperatury zmienić swoje parametry. Ponieważ są to świece o grzaniu wtórnym, to mierząc je na zimno może okazać się, że mieszczą się w granicach. Przy grzaniu pierwotnym (czyli wtedy gdy świeci się kontrolka) może też być ok. Natomiast gdy dochodzi do grzania wtórnego (dłuższego) i świeca jest już rozgrzana po grzaniu pierwotnym (mocniejszym), to jej opór, a więc i przepływ prądu może być poza zakresem. I to jest problem pomiaru poza silnikiem. Trzeba więc przy mierzeniu myśleć albo od razu kupić komplet świec Oczywiście po wykluczeniu pozostałych elementów.

Jeśli chcesz mierzyć kable, to jak się nie mylę podając z pamięci, to wtyczka wychodząca z centralki świec ma kable:
Żółty - cylinder 4
Czarny - cylinder 3
zielony - cylinder 2
czerwony - cylinder 1

Jeśli powyższe będzie ok, a to najłatwiej sprawdzić, to zabierz się za centralkę. Wygląda na nierozbieralną ale spokojnie możesz ją otworzyć. Jest tam przekaźnik. Na ogół wystarczy przeczyszczenie jego styków. Jeśli jednak w środku będzie coś popalone, to -> allego. Lub używka np. tu http://www.italcar24.pl/pl/index

Poniżej masz rysunek połączeń:



Powyższe powinno Ci pomóc w lokalizacji błędu. To tak w kwestii twojego stwierdzenia "Nikt nie wie ??". Otóż jak widać wie

- - - Updated - - -

A może bezpiecznik... ?

[Włodek]

Dzięki za wstawkę bardzo mi pomogła

[sleyer3]

Czemu mówicie że fes nie pokazuje która świeca?? Ja wymieniałem rok temu i mi pokazał komunikat "uszkodzona świeca żarowa (2)" coś w tym stylu po wymianie jest ok.

[Jacenty]

mialem taki komunikat z P0683 z miesiac czy dwa temu, okazalo sie, ze padla jedna swieca, wymieniono ją, ale z tydzień temu znow pojawil sie ten 'error glow plug',
musze sie upewnic czy to rzeczywiscie kolejna swieca, zwlaszcza, ze wymienilem tylko jedna, czy moze ten przekaznik albo przewod

[Włodek]

Chyba śledztwo dobiegło końca błędu nie ma odpalam i jest OK.
Główny winowajca znaleziony
Oto on a właściwie one.
Dwa kabelki przykręcane do klemy ujemnej. Wyczyszczone odtłuszczone i teraz jest super.
Fotka winowajców



@sdero Super podpowiedź jak można sprawdzić świece bez ich wyciągania

Ja zwierałem przez amperomierz. Na każdej świecy był pobór prądu w granicach od 15 do 17 amper.
Pobór prądu szybko maleje w miarę rozgrzewania świec i zatrzymuje się na wielkości około 12 amper.
Jak ktoś nie ma amperomierza to można kabelkiem podać prąd. Jak iskrzy to jest ok. Chyba że świeca ma zwarcie to kicha. To będzie widać na amperomierzu za duży pobór prądu
Chyba dziś wymienię zgrzewkę browara tak jak pisałem bo została mi kasa jaką chciałem wydać na wymianę świec

Mam nadzieje że ten temat u mnie jest już zamknięty i szukam sobie nowe problemy. Biorę na tapetę stacyjkę. Nie mogę włączyć świateł pozycyjnych

Moje boje z błędem P0683

podpiąłem komp i to mi pokazało

P0683 - Centralka podgrzewania wstępnego (inf. zwr.)
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Obroty silnika: 0 obr/min
Dawka paliwa: 0,0 mmł/w
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %

tu więcej szczegółów

http://www.forum.alfaholicy.org/147/...d_swiec-4.html

- - - Updated - - -

No i jest super jak powiedziałem zamiast wymiany świec wymieniłem dwie zgrzewki browarka
Dzięki wszystkim za sugestie o dużo mi pomogły

[Włodek]

I błąd pojawił się znowu.
Ale odkręciłem te dwa kabelki po 20 sekundach przykręciłem i błąd znikł.
Takie czary mary!!. Może ktoś wie do czego te kabelki są, co łączą ?.

[maly_777]

prawdopodobnie odcinasz od ecu napięcie i resetujesz tym samym tylko błędy z pamięci

u mnie pomogła wymiana centralki (50zł na szrocie)