Silnik klekocze jak 2 dieslu

[thomas07]

Witajcie

Mam problem z silnikiem-klekocze jak w dieslu.
Z tego co wyczytalem na forum wszyscy piszą ze jak klekocze to napewno wariator.
Otóż w nastepnym tygodniu bede wymienial rozrzad i niewiem czy wymienic wariator czy tez mozna na takim jezdzic- dylemat moj jest ze wzgledu na srodki finansowe bo wiadomo wariator do najtanszych nie nalezy.
Napiszcie czy z wariatorem jak klekocze mozna jezdzic czy tez nie i jaki wplyw ma na silnik.
Z gory dzieki za odpowiedz )

- - - Updated - - -

a i nie dodalem parametrów samochodu- AF 147 1.6 ts 105 km.
Pozdrawiam

[bocian]

1.6 105 koni nie ma wariatora :-)

czyli masz inny problem

[grosii]

a może jednak masz wariator? jak np ktos silnik zmieniał... zdejmiesz osłone rozrządu isam zobaczysz czy jest

[pewu]

Jeżeli masz wariator to nie zastanawiaj się nad wymianą tylko to zrób. Nie wiem ile będziesz płacił za robociznę przy wymianie rozrządu ale myślę, że w granicach 300-400zł, wariator (przynajmniej w zeszłym roku) około 550zł, więc jeżeli okaże się, że zmienisz rozrząd a za miesiąc, dwa będziesz musiał zrobić wariator a więc drugi raz zapłacić za robociznę to naprawdę nie bardzo się to opłaci.

[redbad_1]

Odepnij na chwilę przepływomierz i odpal silnik. Jak ustanie klekotanie to masz do wymiany przepływkę. Kolega miał ostatnio taką przygodę w 156 1.8 - chodziła jak traktor. Stawialiśmy na wariator, ale tak w czasie burzy mózgów wpadliśmy na pomysł sprawdzenia czy to nie błędne działanie przepływomierza. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Pozdrawiam!

[jack147]

miałem kiedyś podobny problem okazało sie że była to wina oleju, mechanik mi zalał jakiś przy wymianie rozrządu

[thomas07]

Jezeli w 105km niema wariatora to juz sam niewiem...
Co do oleju to byl ostatnio wymieniany.
Z przepływomierzem spróbuję.
Czyli rozumiem ze jezeli okaze sie ze mam wariator w swojej 105km to oznacza to ze silnik byl wymieniany tak ??
Pozdrawiam

[redbad_1]

Nie ma 1.6 TS 105KM z wariatorem. Jeśli go masz to albo masz wymieniony silnik na 1.6 120KM, albo ktoś przerobił 105 na 120 (nie wiem po co... koszt nie wart efektu).

[bocian]

sprawdź nr silnika na bloku - będzie jasne

patent z klekotaniem z powodu przepływki to dla mnie hit i nowość

Thomas - widzę że "nowy" na forum jesteś - pozostaje mieć nadzieję że ktoś nie wcisnął ci padliny z padającym silnikiem który wcześniej zalał "czymś uciszającym objawy jego umierania"

[Winiar00]

105 nie ma wariatora wątpię że ktoś wsadził tam 120KM jak już tak by się chciał bawić to rozsądnie byłoby wsadzić 2.0 zabawy praktycznie tyle samo a 30 kucy więcej... Obstawiam na hydrauliczne popychacze zaworów...