2.0 ts KOPCI !!!

[CINEKX81]

Witam, wiem że są na forum podobne tematy ale ale mój składa się z dwóch części tak jak by wiec chciałem wszystko w jednym opisać.
Po pierwsze problem zaczął się jakiś rok temu, wsiadam odpalam samochód jeszcze nie ruszam mija około 2 minuty nagle widzę w lusterku wstecznym chmurę dymu bardziej biała niż niebieska (95%-5%) chmurka znika, od tego momentu przy wchodzeniu na wysokie obroty tak kolo 4000 widać białą chmurę, ze to białą chmura tez jest dziwne bo to by wskazywało branie płynu chłodniczego ale widzę minimalny ubytek płynu, bardziej oleju spokojnie 1 litr na 1000 km podczas odpalania więcej chmura się nie pojawiała tylko na wysokich obrotach i przy hamowaniu silnikiem po wciśnięciu pedału gazu puszcza dymek, w tym czasie jeździłem na valvolaine maxlife 10w40, chcąc zmniejszyć branie oleju postanowiłem zmienić na Motul 15w50 (wiem ze to półśrodek zmiana oleju ale tak sobie postanowiłem) po wymianie na ten olej jest dużo gorzej po odpaleniu po jakiś 30 sekundach leci biały dym aż do nagrzania silnika na biegu jałowym po czym przestaje, ale problem znów pojawia sie gdy ruszę z miejsca widać lekki dymek a na wysokich obrotach to już ,,multichmura" biała czy mam racje że ten motul będzie gorszy od valvoline i na co bardziej stawiacie uszczelniacze?pierścienie?czy uszczelka pod głowicą? w zbiorniczku wyrównawczym jest jakieś niewielkie zabrudzenie brązowe takie maziste ale tylko na ściankach i jest go niewiele i lekkie naprawdę lekkie dymienie po otwarciu korka ale myślę ze to po prostu parowanie płynu bo nie czuć spalin, po otwarciu korka wlewu oleju po wyłączeniu silnika pojawia się dymek ,naprawdę miałem potrzebę napisania tego Pozdrawiam.

[jacek83]

Zmiana oleju nic nie da szkoda kasy 1 litr na 1000km to kolego nie masz silnika!! niestety! rok czasu tak jeździsz brak słów. Ale suma jest taka auto do mechanika(dobrego) i niech stwierdzi co jest do naprawy.

[mateuszszar]

"co obstawiacie..."
a co to kurna... hazard? Zakłady? Do mechanika nie chcesz jechać, tylko sugerować się tym, co mądre głowy napiszą? A jaką masz pewność, że to co tu napiszemy, będzie prawdą?

[CINEKX81]

ale się oburzyłeś, tak jak byś miał o co heheh ,,mój cyrk, moje małpy " sprawa rozwiązana to uszczelniacze zaworowe wszystko zrobione, zero kopcenia autko śmiga pięknie, rozśmieszyłeś mnie z tymi mądrymi głowami naprawdę a powiedz mi co by mi dało to ze trafiłbyś usterkę i tak wszystkie roboty związane z tą awarią zbiegają się w jednym punkcie, mimo to dzieki że coś napisałeś mądralo

[mateuszszar]

Miałem Ci napisać o uszczelniaczach na wtryskach...Ale widzisz. To takie strzelanie w ciemno. Wcale sie nie oburzyłem ale wiem, że takie dyskusje do niczego sensownego nie prowadzą. Bo pewność będzie dopiero, jak mechanik "zaglądnie", a na forum, to możemy się tylko straszyć, m.in. że silnik do wymiany itd.
Wiem, że są różne sytuacje, i pewne usterki mogą się u wielu osób powtarzać. Ale "zjadanie oleju" ma tak wiele przyczyn, że forum nie jest naljepszym sposobem na diagnozę. Stąd moja uwaga, albo nawet krytyka... ale nie oburzenie

[jacek83]

olej to ginie akurat przez turbo, wyciek, pierscienie. Ale kolega nie ma turbo więc zostają 2 przyczyny. Zrobienie popychaczy nie naprawiło twojego auta olej będzie chlało jak chlało....niestety.
a na forum dowiesz się więcej niż w nie jednym warsztacie.

[CINEKX81]

Oki w porządku nie ma się co spinać i zgodzę się na forum znacznie więcej się można dowiedzieć niż u niejednego mechanika a że mamy jedne z lepszych to tylko się cieszyć

[jacek83]

Święte słowa wystarczy wejść na inne i poczytać trochę tam przerabiają tylko wydechy i zwiększają moc w krzaczasty sposób typowi zwolennicy gorzkich jabłek

[jazke]

Zalezy tez jakiego macie mechanika, jak dymiło na biało to wiadomo że olej, poznije dylko dojść gdzie, sprawdzic cisnienie w cylindrach itd....

[CINEKX81]

Zalezy tez jakiego macie mechanika, jak dymiło na biało to wiadomo że olej, poznije dylko dojść gdzie, sprawdzic cisnienie w cylindrach itd....

na pewno olej