Zerwany gwint - piasta

[RoBeRt 147]

kolego sa zestawy do regeneracji gwintów... polega to na rozwierceniu otworu z zerwanym gwintem i w zestawie masz odpowiedni gwintownik więc gwintujesz i wkrecasz taka jakby sprezynke... ona robi za nowy gwint... stosuje sie to w maszynach i w silnikach jak w aluminium sie zerwie gwint... u mnie w maszynie w zeliwie sie zerwaly i firma takie cos kupila i gwint jest OK tanie to nie jest ale na pewno nie kosztuje to 300zł mysle ze 100zł starczy i jeszcze zostanie

aha dzieki temu nie musisz powiekszać gwintu zachowujesz oryginalny rozmiar!!! to jest zaleta

znalazłem takie zestawy nazywają się "Heli Coli" wpisz w google i sobie zobacz bardzo mądre to jest

- - - Updated - - -

Przesada bo - zagraża bezpieczeństwu? Czy tak i już
Nie znam się na tym, a wydaje się, że jeśli gwint byłby nowy, do tego nowe śruby o większej średnicy - kusi ta opcja, ale nie trawię druciarstwa i chyba kupie te maxgeary.
Zastanawiają dwie rzeczy - z jakiego materiału zrobiona jest ta piasta. Na mój prosty chłopski rozum powinno zerwać gwint na szpilce, a piasta powinna zostać nie naruszona.
Po drugie zrobiłem tym autem w takim stanie blisko 3000 tyś km zagrażając sobie, swoim bliskim i innym użytkownikom dróg!! na miejscu kogoś kto to zrobił nie spał bym w nocy! Jeb** mechaników! Jak nie bedziesz stał jak nad więźniem i pilnował to zawsze coś spierd***!!
Ktoś ma jeszcze jakieś sugestie? Wymieniać gwintować??

szpilki sa twardsze od piasty... więc przez to w piaście zerwał się gwint... jakby szpilki miały być robione ze zwykłego materiału to non topa byś miał pokrzywione... w końcu to na nich sie opiera felga przy obrocie... tzw. siła ścinająca

[Piotriix]

( piotrix - masz samą piastę na tył bez łożyska

No całą ,nawet czujnik mam od abs
.Potrzebna mi była jakaś część z tylnej zawiechy facetowi nie chciało się krecić więc sprzedał mi całość

- - - Updated - - -

kolego sa zestawy do regeneracji gwintów... polega to na rozwierceniu otworu z zerwanym gwintem i w zestawie masz odpowiedni gwintownik więc gwintujesz i wkrecasz taka jakby sprezynke... ona robi za nowy gwint... stosuje sie to w maszynach i w silnikach jak w aluminium sie zerwie gwint

To ja wolałbym już rozwiercać.Przynajmniej bezpieczniejsze.W maszynie ludzie nie jeżdzią

[-BamBosZek-]

Ja bym rozwiercil na wiekszy, te maxgeary to mozesz wsadzic jak bedziesz auto sprzedawal nastepny wlasciciel napewno dlugo sie nimi bedzie cieszyl ;] aaa i 1sze slysze ze przegwintowanie oslabia material ;]

[Avari]

Po pierwsze pamiętajcie że jest to stal wzmocniona więc pierwszy lepszy gwintownik sam się zgwintuje na tym metalu. A cos czuje że większość ma zwykłe Co do piast nówka piasta ruvilla kosztuje 90-100 zł. Chcesz to mogę Ci załatwić po tyle. Co do łożysk jak jeździsz do kogoś kto ma młotek i przecinak to fakt jesteś z łożyskami do tyłu. U mnie wymiana dwóch piast bo były krzywe (po poprzednim albo jeszcze bardziej poprzednim właścicielu) wyniosły mnie 180zł +100 zł robocizna wraz z obróbką tarcz hamulcowych bo miejsce łączenia z piasta tarczy było krzywe. A łożyska zostały zdjęte profesjonalną ściągarką i ponownie wprasowane. Więc pytam się tylko ile będzie kosztować przegwintowanie a później kombinowanie z tym wszystkim?? I czy to ma sens.

- - - Updated - - -

Co do maxgeara to pytanie do kolegów czy już je testowali że mogą wygłaszać tak śmiałe opinie o złej jakości. Czy raczej jest to opinia podobna do opinii o alfach.

[mrt57]

Ja też mam zerwany gwint u siebie, 1 sztuka, prawy przód.

Mamy 5 śrub, jedna odpada to i tak zostają 4. Tyle mi wystarcza, ostro nie jeżdżę. Jakbym miał 3 sprawne na piaście z 4 otworami, to bym już coś z tym zrobił;p

A śruby mam już kupione 2 lata temu, żeby przegwintować otworek...

[bocian]

No całą ,nawet czujnik mam od abs

ja pytałem czy masz na tył do 147 samą piastę , bez łożyska
bo z tego co szukałem to na tył było tylko jako kpl ( piasta z łożyskiem )
tylko na przód dało się kupić osobno łożysko

[Avari]

Ja kupowałem swego czasu same łożysko na tył. Więc i piast musi być oddzielnie.

[FerraEnzo]

Sprawa załatwiona Przegwintowane dwie sruby w lewym przednim i jedna w prawym przednim. 100 zł w tym cena 10 nowych szpilek. Bo szpilki miały też zerwany gwint i przy każdym wkręcaniu zrywały w piaście.

[Avari]

No to koszty dość przyzwoite.

[Lck]

Odkopie temat.
Jaki parametry gwintu masz po przegwintowaniu? Widzę, że jesteś z Krakowa, możesz zdradzić gdzie to robiłeś? Mam uszkodzony gwint w lewym przodzie na jednej szpilce i chcę zrobić z tym porządek. Trzyma się na śrubie od stalówki, ale na śrubie pływającej od alu już nie.