Zerwany gwint - piasta

[FerraEnzo]

Wczoraj chciałem wymienić klocki i odkręcając koło dowiedziałem się, że mam zerwany gwint w dwóch otworach w lewej piaście (obok siebie, śruby które nie trzymają nie są rozdzielone), w prawej piaście jest zerwany gwint w jednej. Najprawdopodobniej stało się to na kapciarni jak mi zmieniali opony, ale nie chcę nikogo obwiniać bo nie złapałem za rękę. Czyli totalna masakra, jestem w dupie. Nowe piasty ciężko dostać, do używek musiałbym zapodać od razu łożyska koszt za szt 300/400 zł...sic! Wchodzi w grę przegwintowanie. Teraz pytanie do Was, wiem ze zalatuje to druciarstwem, ale czy przegwintowanie z 12 na 14 jest:
Po pierwsze bezpieczne
Po drugie co z tarczami hamulcowymi
Po trzecie jeśli juz bym się na to decydował to trzeba przegwintować wszystkie otwory czy tylko te z zerwanym gwintem,. Jeśli bym robił tylko te zerwane to nie będzie bicia itd?
Po czwarte w grę wchodzą takie piasty...http://allegro.pl/piasta-kola-przod-...669565212.html Zakładając, że robie tym samochodem ok 10 k km rocznie jest sens kupować takie maxgear'y?
Proszę Was o pomoc, strasznie mi się nie darzy ten samochód...ehhh

[wheelerwasp02]

Nie naprawiaj gwintów.. to przesada.. te maxgeary już będą lepsze niż naprawa gwintu..

Poza tym nie łam się to nie była rzecz losowa raczej nie dopilnowanie mechaników.. więc drugi raz się nie zdarzy o ile dopilnujesz.. ciesz się że nic gorszego nie pada..

[FerraEnzo]

Przesada bo - zagraża bezpieczeństwu? Czy tak i już
Nie znam się na tym, a wydaje się, że jeśli gwint byłby nowy, do tego nowe śruby o większej średnicy - kusi ta opcja, ale nie trawię druciarstwa i chyba kupie te maxgeary.
Zastanawiają dwie rzeczy - z jakiego materiału zrobiona jest ta piasta. Na mój prosty chłopski rozum powinno zerwać gwint na szpilce, a piasta powinna zostać nie naruszona.
Po drugie zrobiłem tym autem w takim stanie blisko 3000 tyś km zagrażając sobie, swoim bliskim i innym użytkownikom dróg!! na miejscu kogoś kto to zrobił nie spał bym w nocy! Jeb** mechaników! Jak nie bedziesz stał jak nad więźniem i pilnował to zawsze coś spierd***!!
Ktoś ma jeszcze jakieś sugestie? Wymieniać gwintować??

[wheelerwasp02]

Nie no moje zdanie jest takie że jeśli auto jest popularne na rynku.. są w ostateczności zamienniki.. i to w przyzwoitych cenach to naprawianie gwintu jest rzeczywiście druciarstwem.. tym bardziej że sam tego gwintu pewnie nie naprawisz tylko pojedziesz "gdzieś" i "Pan Kazio" za wstawienie tych magic gwintów (takiego zestawu naprawczego) lub za przerobienie na większy rozmiar weźmie minimum 50 jak nie 100zł od jednej piasty.. to powiedz mi czy warto się pierdzielić ? Kupujesz te maxgeary, nadal używasz oryginalne śruby, bezpieczeństwo zachowane, żadnego druciarstwa = Spokój sumienia, zadowolenie i poczucie bezpieczeństwa w czasie jazdy

Osobiście to ostatnie jest dla ważnym czynnikiem

[Piotriix]

Kup używane .
Która to piasta? Tylna?Przednia.
Bo tylną mam.Jak zapłacisz za wysyłkę to Ci wyślę

[zales00]

Ja się tam słabo znam ale obciążenia są duże a przegwintowanie może osłabić materiał w jakiś sposób

[bocian]

do używek musiałbym zapodać od razu łożyska koszt za szt 300/400 zł...sic!

gdzie ty widziałeś te łożyska za 300/400 ?
http://allegro.pl/listing.php/search...category=18962

no tak jak piotrix pyta - przód czy tył ? ( piotrix - masz samą piastę na tył bez łożyska ??? bo u mnie na tył były tylko kpl piasta z łożyskiem a w 147 chyba jest tak samo czyli przód osobno da radę a tyłu ja nie widziałem osobno )
a najzwyklejsze łożysko na przód to ok 100zł

- - - Updated - - -

edit:
zwracam honor - w sumie jak ktoś lubi przepłacać to są łożyska po 350 :-)

[FerraEnzo]

Obydwie piasty przód. Na przodzie można osobno wymienić piastę i łożysko na tyle osobno NW.
Myślałem nad używanymi, ale koszt w miare przyzwoitej używki to ok 100 zł, zakładając że będe musiał od razu kupić łożysko nawet to najtańsze to druga 100 i mam strone za 200, z łożyskiem noname, to już nie lepiej kupić te maxgeary? Mniej roboty, a wyjdzie na to samo i trochę taniej.
Zastanawiam się tylko nad tym co napisał zales. Bo zakładając, że bede miał w kole grubsze śruby M14 zamiast M12 o większym skoku gwintu 1,5 zamiast 1,25 to koło powinno siedzieć jak przyspawane. Po niedzieli będe się orientował ile jakis Kazio chce za przegwintowanie.
@bocian - jak przepłacać? Wszyscy na około trąbią, że łożysko tylko SKF FAG albo SNR.

[bocian]

niech trąbią ...
kto bogatemu zabroni

[FerraEnzo]

Dokładnie
Prosiłbym niech się ktoś ustosunkuję jeszcze do prze-gwintowania na większą średnice ? Chodzi mi tylko i wyłącznie o bezpieczeństwo. Bo jak nie to kupuje te maxgeary...