Wymiana zegarów JTD

[mateuszszar]

Porządny interfejs (który nie zrywa połączenia), oraz FES.
Sama procedura jest banalnie prosta, ale zanim ją zrobisz, dowiedz się, jak nie spitolić czegoś.
Ja na przykład nie wiedziałem, że jeden z warunków przeprowadzenia osiowania, jest ELM w wersji 1.3 (ten chyba jest najpewniejszy), oraz brak błędów na wszystkich centralkach.
Jeśli możesz się łączyć ze wszystkimi centralkami, sprawdź, czy nie masz błędów. Jeśli nie - to możesz zrobić proxy.
Ja robiłem ELM 1.4 bluetooth, i później nie mogłem się łączyć z zegarami (serwis olejowy).
Ale jak wyszedł Multiscan, to wszystko działa. Proxy nie poprawiałem, skoro wszystko działa.

A w ogóle proxy musiałem zrobić, bo dokładałem "domykanie szyb z pilota"

[Tarin]

A ja zapytam jeszcze troszkę inaczej. Jak odłącze swoje zegary od wtyczki, to po ponownym ich podczepieniu też będę musiał robić proxy ? A kolejne pytanie, czy można wymienić sam ekran komputera? Np kupić zegary z angola przełożyć i robotajet ? Ktoś kombinował w ten sposób ? Bo nie wiem jak się do tego zabrać.

[sumka33]

Odświeżam, bo też mnie interesuje przełożenie samego ekranu komputera do licznika z tym małym wyświetlaczem...

[sumka33]

Up...

[sumka33]

A kolejne pytanie, czy można wymienić sam ekran komputera? Np kupić zegary z angola przełożyć i robotajet ? Ktoś kombinował w ten sposób ? Bo nie wiem jak się do tego zabrać.

Hej, mam odpowiedź na nasze pytanie. Niestety liczniki wewnątrz z małym wyświetlaczem mają inny układ elektroniczny, obwód drukowany i samo podłączenie wyświetlacza też jest inne - jest węższe. Wiec zachowanie starego licznika z podmienionym samym ekranem FIS nie jest możliwe. Wymieniałem dzisiaj licznik który złożyłem z 3. kupiłem licznik z wersji po FL który miał wylany FIS i uszkodzoną przednią szybę licznika (pęknięcie) ale był niesamowicie tani. Następnie kupiłem chyba za 20 zł licznik z TSa przed FL tylko żeby był dawcą FISa - wszędzie są identyczne. końcowym zabiegiem było przełożenie wszystkich flaków z nowym FISem do obudowy mojego starego licznika. Wszystko jest niesamowicie łatwe i proste tak że nawet osoba niewprawna manualnie jest w stanie sobie poradzić. Polecam takie zabiegi bo liczniki po FL z uszkodzonym FISem chodzą po 50zł na aledrogo plus do tego 20 zł dawca FISa i wszystko działa. Pozdrawiam

[illu]

lapka kabel elm327 i program fiat ecu scan, łączysz się z autem i tam jest funkcja osiowania proxy, minutka i jest

[KrystianAd]

To ja mam jeszcze inne pytanie. Mam podstawowe zegary z małym wyświetlaczem czyli bez FIS i czy jest możliwość przełożenia kompletnych zegarów z pełnym komputerem + manetka i wszystko bd działać? Czy w BODY są te wszystkie czujniki np. od spalania tylko niewykorzystywane na podstawowych zegarach?

[sumka33]

To ja mam jeszcze inne pytanie. Mam podstawowe zegary z małym wyświetlaczem czyli bez FIS i czy jest możliwość przełożenia kompletnych zegarów z pełnym komputerem + manetka i wszystko bd działać? Czy w BODY są te wszystkie czujniki np. od spalania tylko niewykorzystywane na podstawowych zegarach?

Dokładnie tak jest. Wszystko będzie działać nawet bez osiowania proxy tyle że licznik będzie mrugał (aż zosiujesz proxy). Ten zabieg to typowe plug and play. Ja miałem mały wyświetlacz (bez FIS) i poskładałem wszystko na dużym (z FISem) i wszystko działa.

[Intruz]

żeby nie zakłądać nowego - czemu mam czarne zegary, a wiekszośc ma białe?

[Grand231]

A ja chciałbym się dowiedzieć coś na temat przebiegu po zamianie zegarów. Otóż znajomy kupił sobie białe zegary zamiast czarnych, przedtem miał 180 tyś teraz ma 197 tyś i ekran kilometrów miga - moje pytanie brzmi jak zrobić żeby znów miał 180 tyś?, czy samo osiowanie proxy coś da, tzn. podejrzewam, że ekran przestanie migać - no ale czy przywróci pierwotny stan km zapisany w ECU ?, jeżeli nie to jak to zrobić żeby ponownie zczytało przebieg z ECU ?. Dzięki z góry za pomoc.