a morze północne nie jest czasem zimniejsze od Bałtyku?
a morze północne nie jest czasem zimniejsze od Bałtyku?
jak to jest z ciągnięciem przyczepy i instalacją lpg, można smiało, jeździł ktoś tak?
w przyszłym roku chciałbym doświadczyć karawaningu moja Alfa 147 1.6 120 km + lpg ale mam pewne obay, słuszne?
jaka przyczepa, chodzi mi o masę i wagę była by odpowiednia do takiego stosunkowo niewielkiego samochodu?
Ja bym nie ryzykował 147 ciągnąć tak ciężkiej i niestabilnej konstrukcji jak przyczepa kempingowa. Voyager jest ciężkim autem i jazda nim będzie bezpieczniejsza,a alfa raczej będzie podatna na różne siły,które nie służą Twojemu bezpieczeństwu oraz alfie.Tak więc chcesz ryzykować to dawaj,ale ja nie polecam,za lekkie auto,hamowanie na zakręcie+np koleina (nawet lekkie) i może być nie ciekawie.
Ale Wy panikujecie. 147 w dieslu spokojnie sobie da rade z kempingiem. Alfabetyczny o jakich siłach Ty mowisz? Jakie hamowanie? Kempingi mają swój hamulec i przy ostrym hamowaniu same hamują.
- Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115KM Distinctive + Pakiet Zima
Dowodem na to jest Holandia.
Holendrzy tak jeżdżą o lat i nic sie nie dzieje wiec w czym problem?
Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk
a jak 1.6 TS + lpg, jeździł ktoś?
W poprzedniej Alfie 145 1.6 boxer lpg miałem "przyjemność" ciągnięcia dużej przyczepy (najwiekszej jaką mi dali w wypozyczalni którą legalnie mogłem ciągnąć) załadowanej po brzegi gruzem. Przyczepa sie uginała ale Alfa dała rade. W 147 już takich cyrków nie robie, ale kemping to pryszcz
Ja nie wypowiadam sie o silnikach bo każdy to pociągnie.Uważam że alfa 147 jest za lekkim autem do kempingu.
Hamowanie to tylko przykład jednej z możliwości nieszczęśliwego wypadku,a hamulec na przyczepie nie jest jakiś super,podtrzymuje jedynie sam kemping.Dużo zależy jeszcze co masz za kemping i jaki on robi nacisk na kulę,czy np alfa nie jest za niska i przyczepa będzie pochylona do przodu.Można gdybać i przewidywać ja zostaje przy swoim zdaniu.
Od tego jest homologacja kolego. Wysokość? Wszystko jest znormalizowane i w każdym aucie hak powinien być na tej samej wysokości. Jeździłeś wogóle kiedykolwiek z przyczepą?
Jeździłem z wagą ponad 1k/kg i wiem jak podczas nagłego hamowanie tył próbuje cie wyprzedzić.Homologacja swoją drogą,ale mi chodziło bardziej o rozłożenie ciężaru.Normalizacja to bardzo ogólne pojęcie,każde auto jest inne i przyczepa, nawet "normalizacja" nie da Ci żadnej gwarancji,że wszystko jest dopasowane na 100%, jak podepniesz taki kemping to Ci alfa np. usiądzie i będzie lipa.Na pewno pojedzie,na pewno uciągnie.Z kempingiem nie jechałem alfą i nie mam zamiaru.
Widziałem już 2 wypadki osobówek z kempingiem na prostej drodze,co zawiodło nie wiem,ale to nie jest jazda jak ze zwykła przyczepką gdzie środek ciężkości jest dość nisko.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem