Wymiana JEDNEJ świecy żarowej, czy to się opłaca?

[KlaudioOs]

Ja miałem jedną padniętą, jeździłem tak całe lato, na zime chciałem wymienić tę jedną. -ukręciła się.. jeździłem tak do wiosny, i do następnego lata , udało mi się znaleźć magika który podjął się wykręcenia ukręconej świecy, bez zdejmowania głowicy. Po wymianie tej jednej świecy, okazało się że jest jeszcze jedna padnięta, z którą nie było problemu wykręcić. Tak wiec moim prywatnym zdaniem i doświadczeniem. Jeżeli padła jedna, to nie wahać się i od razy wymieniać, bo mogą być duże problemy. Nie ma większej potrzeby wymieniać wszystkich . Chodź wiadomo, jak padły 2-3 no to nie warto zostawiać jednej stare, tylko za razem wszystkie wymienić, ale jeżeli padnie jedna, to jak najbardziej można tylko jedną. Mój mechanik albo jest antymechanikiem.. Bo powiedział że szkoda pieniędzy na wymiane wszystkich . Można jedną.

[fafner]

To że świeca się ukręciła nie ma nic wspólnego z tym że jeździła tam sprawna czy też nie. Według mnie możesz wymienić tylko jedną.

[KlaudioOs]

u mnie była długo jeżdżona na przepalonej i zgromadziło się wiele nagaru w okół niej, co spowodowało zapieczenie i przy próbie odkręcenia urwanie.

[micorl]

u mnie była długo jeżdżona na przepalonej i zgromadziło się wiele nagaru w okół niej, co spowodowało zapieczenie i przy próbie odkręcenia urwanie.

KlaudioOS dokładnie wyjaśnił ryzyko związane z jazdą z przepaloną świecą...Wnioski same się nasuwają czy warto ryzykować...

[Dariusz156]

u mnie była długo jeżdżona na przepalonej i zgromadziło się wiele nagaru w okół niej, co spowodowało zapieczenie i przy próbie odkręcenia urwanie.

Co ma piernik do wiatraka.
Świeca przez 99,9999% pracy silnika jest wyłączona.
Więc nagar jeśli ma się zebrać to dla niego bez różnicy czy ona nie grzeje bo jest wyłączona czy spalona.

[majster]

Co ma piernik do wiatraka.
Świeca przez 99,9999% pracy silnika jest wyłączona.
Więc nagar jeśli ma się zebrać to dla niego bez różnicy czy ona nie grzeje bo jest wyłączona czy spalona.

A dupa jaś poczytaj o sterowaniku i samym sterowaniu układem grzania świec żarowych w silnikach z układem CR, powinno dać to do myślenia. Już pomijam fakt ukręcania świec, lecz same te cyfry mnie zmotywowały do napisania tego posta

[Dariusz156]

A dupa jaś poczytaj o sterowaniku i samym sterowaniu układem grzania świec żarowych w silnikach z układem CR, powinno dać to do myślenia. Już pomijam fakt ukręcania świec, lecz same te cyfry mnie zmotywowały do napisania tego posta

Jak masz większą wiedzę to się podziel.

poczytaj o sterowaniku i samym sterowaniu

Chętnie bym przeczytał coś nowego.
Staram się na bieżąco uzupełniać wiedzę.

[ANET]

Jeśli jedna uległa wypaleniu to trzeba się spodziewać że w nie długim czasie pozostałe czeka ten sam los,moim zdaniem jest to rozwiązanie na krotką metę.

[Dariusz156]

Jeśli jedna uległa wypaleniu to trzeba się spodziewać że w nie długim czasie pozostałe czeka ten sam los

I tak i nie.
Mogła się spalić awaryjnie w tedy wymiana wszystkich to strata pieniędzy.
Mogła się spalić przez normalne zużycie np.5 - 6 lat pracy wtedy wymiana wszystkich ma sens.

[Darek68]

Można wymieniać pojedyńczo jeśli ktoś liczy sie z kasą. Najważniejsze to wykryć spaloną świece oraz zaopatrzyć się w specjalny klucz nasadowy.