pomocy z podłączeniem nowego radia

[Tytanowy]

To i ja się podepnę pod temat.
Mam radyjko JVC mniejsza o to jakie, a problem polega na tym, że radio dopiero włącza się na zapłonie, czyli jak mniemam jest podpięte pod zapłon, a nie pod stałe 12V np. od zapalniczki.
Ktoś wie co i jak podpiąć żeby działało bez zapłonu? Pamięć normalnie trzyma, wszystko jest tylko brakuje właśnie tego. Nie wiem jaki kabelek podpiąć z którym..

Pozdrawiam

[bocian]

jak wyżej

[Tytanowy]

std - stałe 12V ( żółty/lub pomarańczowy z czerwonym )

Bociek, chodzi o ten fragment? Czyli że jak to jest? Żółty lub pomarańczowy to są kabelki od czego? Które idą od radia czy samochodu? Czerwony ? Musiałbym cyknąć fotkę

[bocian]

Od kostki dolaczonej do radia
jeden jest jako stałe 12V z aku , drugi jako po zapłonie
sa nawet fotki na ktorych widac spiety zolty i czerwony wychodzace z kostki wpinanej do radia
Masz chyba opis kabelkow do nowego radia?
A nawet jak nie to wujek gogle pomoze

np cyt.
"

• +12 V podtrzymanie (+12 V battery, permament itp.) - najczęściej żółty przewód, czasem czerwony (znowu Niemcy) a nawet pomarańczowy (Pioneer). Ten przewód powinien być podłączony także bezpośrednio do akumulatora ale do klemy plusa. Ponieważ często radio nie ma pamięci nieulotnej (np. radia Pioneer, Kenwood, Sony) to jeżeli przewód ten zostanie połączony w miejscu gdzie plus jest tylko po włączeniu zapłonu to po każdym wyłączeniu stacyjki będą ginąć zapamiętane stacje radiowe, ustawienia korekcji (Kenwood), czy też radio będzie się zakodowywać. Takie podłączenie gwarantuje uzyskanie właściwej mocy wyjściowej wzmacniacza w radiu (najczęściej z tego złącza zasilane są w nowych radiach końcówki mocy) oraz będzie możliwe otwieranie się radia z zabezpieczeniem typu MASK. Połączenie najlepiej zrealizować kablem (linka) o średnicy minimalnej 1,5 mm.
• + 12 V zasilanie (+12 V power, ACC- accesory) - zazwyczaj czerwony przewód ale to nie jest reguła (producenci "krzak" stosują czasem pomarańczowy) . Producent zaleca podłączenie tego kabelka w miejscu gdzie +12 V pojawia się po włączeniu stacyjki. Rozwiązanie to nie jest najlepsze w przypadku gdy słuchamy muzyki na postoju (zapłon musi być włączony a kluczyki w stacyjce). Ja osobiście preferuję albo połączenie tego kabla z +12 V podtrzymanie albo indywidualne połączenie z klemą dodatnią

- - - Updated - - -

czyli tak w skrócie :
dowiedzieć się który masz acc a który bat , spiąć je razem , wpiąć pod bat. w aucie

[Tytanowy]

Dzięki jutro rano będę kombinował

Wysłane z mojego onetouch EVO7 za pomocą Tapatalk 2

[Pako1]

Cześć. Nie będę zakładał nowego tematu bo mam podobny problem. Dostałem używane Sony CDX-F5500. Mam tą przejściówkę na kostki. Podpiąłem kostki tylko anteny nie bo muszę dokupić przejściówkę. Po włączeniu zapłonu słychać że napęd się kręci ale radio się nie włącza. Czy ktoś wie jaka może być tego przyczyna?

EDIT: Głupota nie boli. Nie zauważyłem że z kostki wypadł czerwony kabel Muszę tylko znaleźć gdzieś takie ząbki które są w tej kostce, bo wypadł z kabla.