3tys to realna kwota, ja w 2.0ts zamieściłem się w 2 tys i ani grama nie pali
3tys to realna kwota, ja w 2.0ts zamieściłem się w 2 tys i ani grama nie pali
i co było robione?
U siebie wymieniłem wal panewki pierścienie tłokowe, głowica sprawdzona była i nowe uszczelniacze zaworowe
koszt z robocizną? Czy sam to robiłeś?
Sam robiłem, niestety nie wiem ile za to może mechanik wziąć
hehe no właśnie coś mi się mało wydało jak na taki zakres robót, czyli pewnie z 1tys trzeba lekko doliczyć
Ja szykuje 2 silnik na podmiane i przy okazji swap z 1.8 na 2.0. Koszty nieco wyzsze ale nie moge sobie pozwolic na postuj samochodu dluzszy niz 2-3 dni.
Po za tym chce to zrobic raz i porzadnie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Witam kolegów, mam 147 TS 1.6 105 i pytanie czy mam się już martwić jak bierze mi oleju 0,5 na 1000 km ? dodam że dymku nie puszcza wycieków nie ma nic nie widać a ubywa. jeszcze jedno pytanie czy te silniki 105 maja problem z panewkami ? bo gdzieś czytałem ze tylko silniki TS 2.0 a 1.6 nie, proszę kolegów o rzetelną odpowiedz opartą na doświadczeniu i wiedzy a nie przypuszczeniach, dziękuje.
Norma podana w instrukcji to 400g na 1000km. 0,5l na 1000 km myślę, że jest jeszcze akceptowalne, ale musisz kontrolować czy nie zacznie brać więcej.
Co do panewek to potrafią się obrócić zarówno w silnikach 1.6 jak i 2.0
Dzięki kolego za odpowiedz, a poziom oleju sprawdzam chyba co 200 km
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem