Witam. Ktoś założył sobie w 147 moduł który włącza drogowe na 30% ?
Proszę nie pisać że nie jest to zgodne z prawem bo mnie to nie interesuje
Prosiłbym o opis gdzie taki moduł najprościej podłączyć. w 147
Światła dzienne w drogowych w 147
Witam. Ktoś założył sobie w 147 moduł który włącza drogowe na 30% ?
Proszę nie pisać że nie jest to zgodne z prawem bo mnie to nie interesuje
Prosiłbym o opis gdzie taki moduł najprościej podłączyć. w 147
Najprostszy moduł z alledrogo za 70 zł (jak się okazało u mnie w mieście tez był do kupienia). Cały schemat podłączenia masz dołączony do modułu. A dlaczego niby nie dozwolone ? większość samochodów która nie ma seryjnych dziennych tak jeździ.
Światła drogowe nie mają homogacji jako światła do jazdy dziennej, mimo że mogą spełniać wymagania. Tak samo nie legalne, jak inny źródła światła w reflektorach.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Ok, ale co jak co dużo samochodów tak ma a policja do tego się nie przyczepia
Skrobnięte z Xperia Z5 Premium
Ja mam założony od 2 lat taki moduł. Na przegląd wyjmuje bezpiecznik a poza tym jest ok. Policja sie nie czepia.
Wygoda jest super z automatem. No i fakt ze światła hamowania widać bardzo wyraźnie, co wg mnie poprawia bezpieczeństwo.
Światła dzienne mają przede wszystkim na celu ograniczenie zużycia energii do minimum (Led, SMD). Ciekaw jestem czy te automaty ograniczają też zużycie energii do tych 30% przez żarówki, czy jednak pozostałe 70% jest zamieniane w ciepło i idzie w powietrze. Jak tak to bez sensu taki automat bo wciąż obciążamy układ ponad 100 Watami, równie dobrze można zastosować odpowiedni opornik za 10-15zł o dużej mocy w oprawce z radiatorem i osiągamy ten sam efekt trzydziestu procent. Pisałem dwa razy do polskiego "producenta" tych automatów z takim pytaniem jak to wygląda, ale nie raczyli mi odpisać. Podejrzewam że w pudełku jest właśnie taki opornik i ze trzy tranzystory.
MM Garage - Naprawy, wymiany. Sprzęgła, rozrządy, hamulce, zawias... dłubie bo lubie.
https://web.facebook.com/MM-Garage-1003360043043536/?ref=hl
Z AR było: 156 Pussy Wagon 1.9 JTD 115KM / 146 1.7 16V Boxer
Policja się nie czepia, bo mało jest kumatych policjantów z zakresu sprawności technicznej samochódów. Po drugi lepszą kasę zarobią za mandaty za prędkość.Napisał Marcin_M
Taki moduł powinien mieć sterowanie PWM, czyli zamina współczynnik wypełnienia przebiegu przebiegu prostokątne sterowana z częstotliwością pow. 50 Hz. Przy takim sterowaniu mam oszczędności rzędu 50%.Światła dzienne mają przede wszystkim na celu ograniczenie zużycia energii do minimum (Led, SMD). Ciekaw jestem czy te automaty ograniczają też zużycie energii do tych 30% przez żarówki, czy jednak pozostałe 70% jest zamieniane w ciepło i idzie w powietrze. Jak tak to bez sensu taki automat bo wciąż obciążamy układ ponad 100 Watami, równie dobrze można zastosować odpowiedni opornik za 10-15zł o dużej mocy w oprawce z radiatorem i osiągamy ten sam efekt trzydziestu procent. Pisałem dwa razy do polskiego "producenta" tych automatów z takim pytaniem jak to wygląda, ale nie raczyli mi odpisać. Podejrzewam że w pudełku jest właśnie taki opornik i ze trzy tranzystory.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Pytanie gdzie najlepiej założyć...pod maską czy koło bezpieczników
Ja mam założone już 4 lata, zamontowane to jest po lewej stronie pod tą materiałową osłoną przy błotniku.
Moduł założony w 15 min.wszystko działa jak należy.Koszt 70 zl z wysylką.
Podziękowania za instrukcje dla kolegi MarcinPioneer
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
