Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Temat: wypadanie zapłonu V6

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Rybnik
    Auto
    156 SW 2,5 V6 2002
    Postów
    88

    Domyślnie wypadanie zapłonu V6

    Witam.
    Kilka dni temu podczas jazdy, a konkretnie podczas postoju na światłach, zapaliła mi się kontrolka silnika, na infocenterze pojawił się komunikat "motor control system failure". Podczas jazdy, zazwyczaj na obrotach rzędu 1200-1800 rpm, autem podczas przyspieszania zaczyna szarpać (jak w silniku 4 cylindrowym podczas mocnego przyspieszania na bardzo niskich obrotach), włącza się pipczyk i komunikat na komputerze. Z tego co się orientuje w razie wystąpienia jakiegoś błędu komunikat na komputerze pokładowym włącza się na kilka sekund, są trzy sygnały dźwiękowe. Mnie natomiast potrafi pipczeć przez kilka kilometrów. Ponad to wyraźnie słychać wypadanie zapłonów.
    Z Alfą byłem na komputerze i wyskoczyły następujące błędy:
    P1141 - błąd sondy lambda za katalizatorem,
    P0300 - błąd zapłonu sporadyczny,
    P0306 - wypadanie zapłonu 6 cylinder,
    P0303 - wypadanie zapłonu 3 cylinder.
    Mechanik podejrzewa w pierwszej kolejności świece, ale były zmieniane 23000 km temu.
    Jaka może być inna przyczyna pojawienia się tych błędów?
    Dodam, że auto ma przejechane 127 000 km, nie był wymieniany przepływomierz ani żadna z sąd lambda oraz że dzień przed awarią płukałem auto karcherem z zewnątrz.
    Pozdrawiam.
    Adam

  2. #2
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Nie zalałeś cewek zapłonowych??
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Rybnik
    Auto
    156 SW 2,5 V6 2002
    Postów
    88

    Domyślnie

    Cytat Napisał GrzesiekK. Zobacz post
    Nie zalałeś cewek zapłonowych??
    Nie wiem.
    Auto myłem tylko z zewnątrz, ale pewnie trochę wody dostało się pod maskę przy myciu zderzaka. Jakie są objawy zalanych cewek i jaka jest numeracja cylindrów?

  4. #4
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Podejzewam ze myjac od przodu zderzak mimo woli nawaliles wody na przedni rząd Vki i zlacze wiazki elektrycznej silnika, stad wlasnie moga byc problemy z wypadaniem zaplonow. Przejzyj wiazke elektryczne bo raczej z nia moze byc problem, patrzac bo numerze cylindrow na ktorych wypadaja zaplony to dzieje sie to na obu stronach Vki wiec raczej wina elektryki.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Rybnik
    Auto
    156 SW 2,5 V6 2002
    Postów
    88

    Domyślnie

    Wyjąłem cewkę z cylindra nr 6 (żeby dojść do numeracji cylindrów wystarczy zdjąć pokrywkę) i znalazłem troszkę wody w cewce (gumowym kapturku który osłania świece). Muszę szukać nowej cewki i świec na allegro czy jest szansa, że po wyschnięciu wody będzie dobra?
    Za cewkę 3 zabiorę się w weekend bo nie chce nocki zarywać.

  6. #6
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Przedmuchaj cewke sprezonym powietrzem, dobrze wysusz, zwlaszcza wnętrze fajki, umyj benzyna ekstrakcyjna [tylko nie NITRO żadnym !!!], złącze wiązki idące na cewkę możesz na stykach potraktować jakąś chemią do styków zakupioną w elektroniku i ma działać.

    A i nie jeździj autem jak ci wypadaja zapłony, niespalone w cylindrze paliwo bedzie dopalało się w katalizatorze i go zabije.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

Podobne wątki

  1. v6 busso wypadanie zapłonu
    Utworzone przez crims w dziale 156
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 12-02-2018, 16:15
  2. [MiTo] Wypadanie zapłonu czy Multiair
    Utworzone przez Edluk w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 10-12-2015, 06:39
  3. Wypadanie zapłonu na 3 cylindrze 2.0 TS
    Utworzone przez kotulsky w dziale 166
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 16-03-2014, 22:24
  4. Wypadanie zapłonu JTS
    Utworzone przez dawid0924 w dziale 156
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 18-01-2014, 20:29
  5. [166] Wypadanie zapłonu
    Utworzone przez zgrad w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 13-07-2011, 19:54

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory