Ręczny źle działa po wymianie szczęk

[o-w-c-a]

Witam.

Starałem się znaleźć podobny problem na forum, ale mi się nie udało. Dodatkowo trochę czas mnie goni (deszcz pada na głowę a auto stoi rozgrzebane i nie wiem jak ugryźć problem).

Dawno temu wymieniałem szczęki w bębnie jeszcze favoritki i nie pamiętam jak to do końca było.

Do rzeczy - ostatnio zakończyłem jazdę dymem z kół i brakiem hamulca roboczego (wylaniem się płynu), oraz rozpadnięciem się mechanizmu ręcznego - więc powrót do domu hamując skrzynią i gaszeniem silnika :/.

Teraz zabrałem się za wymianę i okazało się że okładziny odpadły od szczęk a w jednym cylinderku rozerwało uszczelnienie.

Szczęki wymieniłem i na jednym kole jest w miarę ok - tzn bez zaciągniętego ręcznego bęben obraca się choć da się wyczuć minimalny opór w jednym miejscu (przyciera) i teraz nie wiem czy tak może zostać i się dotrze czy coś jest źle (bo nie chciałbym żeby hamulce się znowu spaliły).
Zaciągnięcie ręcznego na jeden ząbek powoduje że nie sposób obrócić bębnem i jest ok.

Na drugim kole natomiast bęben obraca się bez oporów jednak zaciągnięcie na 1 ząbek nie powoduje zmiany, na 2 lekki opór przy obracaniu, a na 3 ząbek blokuje bęben, ale idzie go obrócić dwoma rękami...

W praktyce nie podoba mi się to jak to działa bo aktualnie jedno kolo lekko hamuje cały czas, a drugie bardzo słabo...

Co jest bo nie mogę tego ogarnąć?

[edek]

Prawdopodobnie samoregulatory są niesprawne/uszkodzone albo jeden jest za bardzo skręcony. Jeżeli tak to powinno się za jakiś czas poprawić, ewentualnie możesz go trochę dokręcić ręcznie. Często są one podkorodowane i nie regulują prawidłowo.

[trebor]

sprawdź sobie stan linek hamulca ręcznego

[o-w-c-a]

Dzięki za porady.

Zawziąłem się i chyba dałem radę - tzn ręcznie rozkręciłem jeden samoregulator ten na kole które niemal nie miało ręcznego i teraz jest żyleta, a bez zaciągania ręcznego minimalne słuchać tarcie o bęben (ale było słychać pracę samoregulatora więc powinno być ok.

Natomiast na kole które było ok ale lekko hamowało rozebrałem to wszystko raz jeszcze i w rękach samoregulator działał prawidłowo, po założeniu lekko go rozkręciłem. Co prawda przy wciskaniu pedału hamulca nie widać jego entuzjazmu - tzn nie przeskakuje przy normalnym ruchu szczęk. Przy zdjętym bębnie i mocnym rozwarciu szczęk hamulcem roboczym mechanizm nie przeskakuje, ale przy ściskaniu szczęk z powrotem (ręcznie pomagając sprężynkom ściągnąć szczęki) słychać że coś w nim przeskakuje - więc chyba jest ok.

Wygląda na to że jest ok, a w pełni to zacznie pracować gdy okładziny lekko się zużyją i cylinderek hamulca roboczego będzie to bardziej rozpychał (ta myślę).