Kluczyk

G

Gino

Guest
Jeśli padnie bateria w kluczyku to nie będzie problemu z odpaleniem auta? Pytam ponieważ posiadam tylko jeden kluczyk i to w nie najlepszym stanie:(. Czeka mnie dorobienie i tylko ASO 740 zł.z pilotem!!! Może ktoś ma na zbyciu gumkę do kluczyka chętnie kupię!
 
Jeżeli nie zgubiłeś pastylki immo to nie będzie żadnego problemu . Wzbudzana ona jest poprzez sygnał z anteny immo i bateria jej do niczego nie jest potrzebna. Bez baterii nie otworzysz drzwi z pilota . Co do gumek są chyba w serwisie i na allegro.
 
Ja mam to samo. Byłem już u zegarmistrza a on po godzinie majstrowania przy wnętrzościach kluczyka stwierdził że nie kupi alfy :) Jakiś maleńki kawałek blaszki poluzował się nie chce się trzymać i lata sobie w środku.
Po prostu otwieram ręcznie i się przyzwyczaiłem. A swoją drogą ta gumka przy kluczyku jest beznadziejna i przy aucie za kilkanaście tysięcy gdyby była z lepszego materiału chyba cena całego samochodu drastycznie by nie wzrosła. Ten co ją wymyślił powinien dostać nagrodę za utrudnianie życia.
 
Gumkę kupiłem w ASO za 22 zł na allegro używana 50 zł! Warto przed kupnem zadzwonić do serwisu i zapytać można się mile rozczarować. Oryginalna smycz do kluczy AR w serwisie 7,50 zł taka sama allegro ok. 40 zł.Wracając do tematu mam jeszcze jedno pytanie jak jest u Was czy jak otwieracie z kluczyka drzwi to otwiera się cały samochód ( central) czy tylko te drzwi? U mnie tylko jedne drzwi, trochę dziwne bo z pilota wszystkie:confused:
 
ja miałem tak że jak otwierałem z kluczyka to się wszystkie drzwi otwierały z pilota tez wszystkie
 
Witam jezeli otwierasz z kluczyka musza sie otwierac wszystkie drzwi obowiazkowo.
 
A u mnie z powodu ciągłego otwierania z pilota, kluczykiem drzwi od strony kierowcy wogóle się nie da otworzyć.
Jestem skazany na pilota
 
No to niewątpliwa okazja . Taki zestaw w serwisie kosztuje ponad 2500 tyś zł .
Ciekawe z czego wynika taka niska cena ;).
 
Ostatnia edycja:
a jak nie to co należy jeszcze zrobić by działał immo.

Żeby immo działało wystarczy podmienić pastylki ze starych kluczyków ( tak będzie najprościej ) a co do centralnego zamka uruchamianego z pilota konieczna będzie wizyta w serwisie , co z resztą masz tutaj opisane : http://www.forum.alfaholicy.org/147_156_166_gt/11350-156_drugi_pilot.html#post149625
ale tego jeszcze nie sprawdzałem na własnej skórze - też mam taki komplet tylko czekam na lepszą pogodę żeby zamki powymieniać.
 
a więc tak, zakładamy że kupujemy ten komplet
ALFA ROMEO @@ NOWY KOMPLET @@ JEDYNY NA ALLEGRO (552560827) - motoAllegro
- co dostajemy: kartę kodową z kodem PIN 47644, dwa kluczyki a w nich zakładam że dwa transpondery. ( pilotem , alarmem sie nie zajmujemy ).
1- droga , to warsztat z examinerem i dokodowanie dwóch kluczyków, proste
O nie, ponieważ examiner żada podania kodów poprzednich kluczy, no dobra tym sie nie zajmujemy.
2- droga , chyba o to było pytanie.
- wyciagamy z samochodu ECU i puszkę immo.
- ECU zerujemy, czyścimy z immo.
- do puszki immo do eepromu wprowadzamy kod PIN.
- montujemy ECU, puszkę .
- podczas pierwszego włączenia ECU nauczy sie o nowych kluczach.
- tak jest robione w fabryce.
 
Ja mam to samo. Byłem już u zegarmistrza a on po godzinie majstrowania przy wnętrzościach kluczyka stwierdził że nie kupi alfy :) Jakiś maleńki kawałek blaszki poluzował się nie chce się trzymać i lata sobie w środku.
Po prostu otwieram ręcznie i się przyzwyczaiłem. A swoją drogą ta gumka przy kluczyku jest beznadziejna i przy aucie za kilkanaście tysięcy gdyby była z lepszego materiału chyba cena całego samochodu drastycznie by nie wzrosła. Ten co ją wymyślił powinien dostać nagrodę za utrudnianie życia.

A niech nie kupuje - pies mu ....... miałem problem z kluczykiem ( rozbieranie nic nie dało wyeksploatował się po 160000 km) kupiłem nowy w serwisie w 15 min zakodowali i zapasowy też. Nowy z kodowaniem coś koło 1000. tamten wytrzymał 6 lat. A tak na marginesie ,,ludoweauto,, 1200 ,,śmigło'' i ,,gwiazda'' maią po 1200 - 1600 za szt. hihi.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra