Zaślepienie EGR

[hux]

Kupiłem tę blaszkę z allegro, już zaślepione. No i teraz gra.
Nie wiem, czy ktoś opisywał taki objaw, ale u mnie strasznie kopcił na czarno przy 2,5 tys. obrotów. Po zaślepieniu objaw ustąpił, alfa jest też trochę mocniejsza i silnik ma teraz "twardszy" dźwięk - podoba mi się taki
Do tego wymienione kompletne zawieszenie z przodu i nie chce się wysiadać z belli

[scoobi83]

ja jutro bede zaślepiał EGR, w przyszłym miesiącu reg turbo, w grudniu całe zawieszenie i chyba zamieszkam w aucie

[scoobi83]

dziś zaślepiłem EGR i dzieją sie następujące rzeczy najpierw przy 3000 obr/min w zwyż kopcił na czarno, potem na biało potem znów na czarno a teraż nie kopci !? (czyli raz kopci raz nie) dodam że dopiero bedę robić turbine ponieważ mam przeładowanie łopatki od geometrii sie nie ruszają więc myśle ze to tylko tego wina, aha przed zaślepieniem prz wyższych obrotach zapalała mi sie marchewa (w innym temacie napisano mi ze to jest właśnie wina przeładowania) a teraz po zaślepieniu zaworu problem zniknął i marchewa sie nie zapala ?? i stąd moje pytanie zostawić EGR zaślepiony czy może zrobić spowrotem tak jak było ?

[twardy]

zostaw, raczej nie kopci od zaślepienia EGR

[scoobi83]

no tak ale czemu przed zaslepieniem nie kopcił

[you]

A, że tak zapytam.
Jaki jest objaw w silniku JTD 8v mówiący o tym, że trzeba czyścić EGR lub też go zaślepić od razu?

[scoobi83]

masz tu dwa tematy o zaworze EGR poczytaj może ci coś pomogą

http://nubira.autokacik.pl/lektury/egr/egr.html
http://www.vectra-unlimited.pl/www_2...rady/egr2.html

nie są to opisy typowo z alfy czy z fiata ale ogólna zasada działania jest taka sama. miłej lektóry. pozdro

[twardy]

no tak ale czemu przed zaslepieniem nie kopcił

Przegoń ją trochę
Jak będzie kopcić to szukaj dalej (szczelność dolotu, czy turbo nie puszcza oleju). Jak zaślepiałeś EGR zrobiłeś tam porządek?

[Maciek-156]

A, że tak zapytam.
Jaki jest objaw w silniku JTD 8v mówiący o tym, że trzeba czyścić EGR lub też go zaślepić od razu?

Kopcenie i utrata dynamiki

[alfa_156jtd]

czytałem poprzednie posty i mam właśnie problem z kopceniem (czarny dym) i brak mocy.. autko wogule nie chce jechac( zauważyłem że przewód od intercoolera do turbiny jest troche w oleju..

czy będzie to EGR czy może turbina jest do regeneracji??

prosiłbym o pomoc z moja belą....