Jak szczelny to tak, ale czy nie lepiej dac blaszke i być pewnym?
Jak szczelny to tak, ale czy nie lepiej dac blaszke i być pewnym?
Ale czy wycięcie programowe spowoduje, że EGR będzie na pewno w pozycji zamkniętej?
Chciał bym poznać co o tym myśli @sdero. Jest dość dobry w te klocki
Amantes amentes
Zakochani są jak szaleńcy.
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Jak nie jest zacięty, to będzie zamknięty bo go sprezyna naciąga. Spaliny go nie otworzą, jakby tak było to podczas buta by go otwierały jakby chciał się zamknąć
Daj zaslepke i będziesz pewny.
Chodzi o to czy samo wycięcie programowe wystarczy . Jak nie to dlaczego.
I czy wycięcie programowe utrzymuje EGR w pozycji zamkniętej non stop.
I czy po wycięciu programowym można odłączyć sterowanie EGR. Ale to sprawdzę sobie sam.
Ostatnio edytowane przez Włodek ; 26-03-2014 o 19:19
Amantes amentes
Zakochani są jak szaleńcy.
Kolega maly bodajże jeździ z wyłączonym bez zaslepki:p
Jeżdżę, ale zaślepienie jest na tyle proste że warto to zrobić. Dla pewności.
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline