Zaślepienie EGR

[twardy]

Wyczyść dolot, sprawdź DOKŁADNIE rurę turbo-->IC, zaślep EGR. Jak nie pomoże to marsz na komputer, a nie pajacujesz!

[emac156]

po pierwsze sprawdź szczelność układu, (opaski, rura czy nie ma pęknięć)

[scoobi83]

po pierwsze sprawdź szczelność układu, (opaski, rura czy nie ma pęknięć)

emac156 ma racje czarny dym właśnie pokazywał mi sie jak miałem pęknięta rure IC --> korektor warto to sprawdzić.

[andro34]

witam!!!
miałem ostatnio problemy z zaworem EGR w w mojej 147 JTDm16V,wyświetlał się błąd silnika.po wizycie w serwisie stwierdzono ewidentnie że zawór jest do wymiany.szukałem jakiś czas tej części w rozsądnej cenie ale nic nie znalazłem...
wykręciłem więc któregoś dnia to ustrojstwo z zamiarem naprawy,wyczyściłem i wymyłem element z ruchomym zaworkiem.rozebrałem na części pierwsze elektromagnes ale niestety nic z tego nie wyszło,zawór wciąż nie działał.
winowajcą okazał się elektromagnes.zadzwoniłem więc do "szwagrów" z ciechanowa,dowiedziałem się że mają taki zawór ...

pojechałem i na miejscu okazało się że to zawór od silnika 2,4.konstrukcyjnie był podobny do mojego ale znacząco się różnił.szczęście w nieszczęściu wyszło jednak że sam elektromagnes pasuje,ale nie do końca.
otwory mocujące są minimalnie przesunięte na tyle że dało się go od razu przykręcić na trzy śruby,ale po odpowiednim rozwierceniu lub podpiłowaniu ich wszystko będzie ok.gniazdo wtyczki jest identyczne.

po zamontowaniu EGR-u pojechałem na wykasowanie błędu i do dziś dnia wszystko jest dobrze.przejechałem już z tym zaworem prawie 3 tyś.km.

więc jakby ktoś miał taki sam problem to taki "przeszczep" na pewno się przyjmie.

pozdrawiam!!!

[Maciek-156]

Gdyby ktoś szukał oryginalnej fiatowskiej zaślepki do EGRa w silniku 1,9 16v to znalazłem ja 50% taniej niż w ASO w tym sklepie:
http://sklep.k-tak.pl/

[Kondi]

@Maciek a mógłbyś podać sklep gdzie można kupić te dwie uszczelki co też są potrzebne?? Z góry thx!

[Alfista]

mam taki problem bo u mnie kolektora ssącego chyba nikt nigdy nie czyścił a i zaślepki egr nie ma od nowosci.. cały kolektor ssący wewnątrz jest pełny nagaru, wyjmować kolektor i go wypłukać z tego czy zostawic jak jest?? da to czyszczenie cos w ogole??

i u mnie tez jest ta rura od turbo do IC jakas spocona od oleju..

dodam ze silnik nie bierze ani grama oleju

2,4 10v cf2

[Maciek-156]

Uszczelka tak naprawdę potrzebna jest jedna i masz ją od nowości przy zaworze, chyba że uszkodziłes to w ASO dostaniesz.
Kolego alfista wyjęcie kolektora wiaże się z rozpięciem rozrządu. Oczywiście gdyby ci się chciało to warto taką operację przeprowadzic przed zaślepieniem EGRu. co do spoconej rury to zawsze ona taka jest, bo dochodzi tam odma odpowietrzająca skrzynię korbową, zmien co najwyzej opaski zaciskowe

[Alfista]

uu to jak rozrząd trzeba rozpinać to tego kolektora to go nie ruszam tylko zaślepie EGR

czyli tej rury nie musze zmieniać?? bo już chciałem nową kupić, zmienie wtedy tylko te opaski..

[Maciek-156]

Wyczyść "ile się da" kolektor od strony dolotu