Zaślepienie EGR

[gules]

Dzięki za odpowiedz o to mi chodziło

[tedi5004]

znalazłem opis tego Check Engine - 2005r 1.9 JTD 150 KM,
teraz jak sobie przypominam to wszystko zdarzyło mi się jak zaczęły się te mrozy, było chyba z -25 stopni, może rzeczywiście wymienić zawór egr oraz dać uszczelki, pytanie czy może dać same uszczelki czy wymienić również egr, samochód zabrałem od mechanika i mam zamiar jeździć aż coś komputer wskaże, samochód czasem leci jak burza a czasem nie ma mocy, afrooctopusowi to pomogło, ale pytanie co ma do tych objawów termostat, ale faktycznie temperatura na silniku jest poniżej 85 stopni, i trochę słabo grzał w zimę ale się nie dziwiłem bo był niezły mróz, pozdrawiam i dziękuję za rady

[Maciek-156]

Uszczelkę nr "11" to kolego masz fabrycznie założoną - to kawałek plastiku który nic nie daje - założyc trzeba zaślepkę z otworami. temperatura poniżej 85C to standard w JTD

[tedi5004]

prośba do Maćka (lub innych forumowiczów), przeczytałem wcześniej że kupiłeś uszczelki 3 sztuki, chyba jesteś z Wa-wy, więc pytanie brzmi gdzie, bo zamierzam zrobić to samo oraz gdzie nabyć zawór egr w Carserwisie chcą 504 zł, nazywają to zawór odnowiony tylko karzą stary przynieść, jak zapytałem czy jest to nowy facet powiedział że tak, tylko zastanawiam się po co im stary, pozdrawiam

[Maciek-156]

Zaslepkę możesz kupić tutaj:
http://sklep.k-tak.pl/
uszczelkę masz fabrycznie zamontowaną więcej ci nie potrzeba. dlaczego chcesz wymienić EGR? - spalił ci się elektromagnes? zazwyczaj (jeśli elktromagnes nie jest spalony) pomaga czyszczenie i wymycie w benzynie. EGR można dostać i na allegro - szukaj też do opli jest taki sam

[Tekken666]

Witam!

Po przeczytaniu całego tematu mam trochę mętlik w głowie i mam pytanie: czy w moim silniku (1,9 JTD 105 KM 2000r) nie wystarczy wyciągnąć rurki od podciśnienia (według opisu http://nubira.autokacik.pl/lektury/egr/egr.html) i nie bawić się w zaślepianie ????

Drugie pytanie: Czy śruby przy kolektorze wydechowym trzymające tą rurę idącą do kolektora ssącego mogą się łatwo ukręcić?? Próbowałem je dzisiaj odkręcić ale nie chciały pójść a bałem się używać całej siły i niestety mogłem wyczyścić jedynie koniec rury i ile tylko się dało kolektora ssącego (a brud był nie ziemski i nawet benzyny ekstrakcyjnej trzeba było użyć sporo).

Ps: Do tej pory sądziłem że mam EGR zaślepiony ponieważ podczas podpięcia pod Fiat ECU scanner 1.5 było ciągle 1% i czasem wyskakiwał błąd 404. Dziś wymieniłem przepływomierz (bodajże bład 0110 ) i o dziwo EGR wskazywał różne wartości (w zależności oczywiście od wciśniętego gazu). Teraz użyłem Fiat scannera w wersji 1,6 więc może w 1.5 po prostu to nie działało bo nie umiem sobie tego inaczej wytłumaczyć chyba że macie jakieś inne pomysły.

[tedi5004]

jak wcześniej wspomniałem czyściłem egr, i to nic nie dało, zobaczyłem jak naprawił wcześniej acroopollus, więc przez analogię chcę zrobić tak samo, wstawię więc uszczelkę zmniejszającą przepływ (ale pytanie w komplecie są też dwie uszczelki - jak wcześniej mogłem zauważyć podane były numery katalogowe 71751468 - 1 szt oraz 55191883 - 2 szt- czy to jest to to samo -czy w a-tak jest to komplet ), przepraszam ale jestem laikiem i trzeba mi łopatologicznie, poza tym jeszcze trochę i mnie desperacja weźmie, XXI wiek i mechanicy moi nie mogą określić co dolega, a komputer może pokazywać ten sam problem a wiele rozwiązań, dzięki za rady

[Maciek-156]

Witam!

Po przeczytaniu całego tematu mam trochę mętlik w głowie i mam pytanie: czy w moim silniku (1,9 JTD 105 KM 2000r) nie wystarczy wyciągnąć rurki od podciśnienia (według opisu http://nubira.autokacik.pl/lektury/egr/egr.html) i nie bawić się w zaślepianie ????
.....

A co ci da wyciągnięcie rurki??? Jeśli zawór jest nieszczelny to będzie non stop puszczał spaliny. Ze względu na to właśnie że przy kolektorze wydechowym trudno odkręcić śruby i jest tam dość duża temperatura zaslepkę stosuje się przy kolektorze ssącym

[Tekken666]

A co ci da wyciągnięcie rurki??? Jeśli zawór jest nieszczelny to będzie non stop puszczał spaliny. Ze względu na to właśnie że przy kolektorze wydechowym trudno odkręcić śruby i jest tam dość duża temperatura zaslepkę stosuje się przy kolektorze ssącym

Sądziłem (po przeczytaniu opisu), że zawór który otwierany jest przy pomocy podciśnienia po odłączeniu tegoż podciśnienia nie będzie się już otwierał i będzie cały czas zamknięty.

Zaślepka już zamówiona ale muszę powiedzieć że czuję różnicę już przy odłączeniu jedynie tego wężyka.

[Maciek-156]

Podcisnienie rzeczywiście go otwiera ale jak jest non stop otwarty czyli nie trzyma szczelności to ściągniecie rurki nic nie daje. Dodatkowo rurką ucieka podcisnienie z vacum pompy