Zaślepienie EGR

[@sdero]

Wyprogramowany to on nie jest. Albo jest to zrobione źle.

[HeniuG]

jest ok, źle opisałem, ale już poprawiłem
Jest dobrze wy programowany, błędy już nie wracają.

Heniu
-------------------------
AR 147 2008 JTDm 1,9 120PS
EGR - OFF

[maras14]

jest ok, źle opisałem, ale już poprawiłem
Jest dobrze wy programowany, błędy już nie wracają.

Heniu
-------------------------
AR 147 2008 JTDm 1,9 120PS
EGR - OFF

Miałem chyba podobnie, że w ECU widniał błąd EGR po wywaleniu + ful zaślepka, ale po usunięciu już nie wrócił.

[awj1]

Ile czasu wytrzymuje taka zaślepka? Dodam że mam 8v i wprogramowany czyli pełna zaślepka.
Taka będzie pasować do JTDm 8v?
http://allegro.pl/05-zaslepka-egr-fi...001965763.html

[maly_777]

[MENTION=49105]awj1[/MENTION]

Napisz na priv. Wyślę ci taką zaślepkę paczkomatem.

[mdzallas]

Szybkie pytanie mam Alfe 156 w silniku mjtd 150km i zaślepke założę sam ale mam problem ze znalezieniem kogoś kto bez problemu wywali egr z kompa, każdy chce dochodzić czy egr to przyczyna itd. Ktoś godny polecenia w wlkp najlepiej blisko Gniezna

Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka

[jarzon]

Mam pytanie techniczne. GT 2007 1.9 JTDm 150 z DFP. Wiadomo, że w tym sterowniku po zaślepieniu EGR pełną zaślepką wyskoczy błąd, ale czy DFP będzie się normalnie wypalał? Chciałbym pojeździć do wiosny z zaślepionym i potem zrobić program i przy okazji wyłączyć EGR. Mogę jeździć bezpiecznie bez obawy, że zapcham DFP?

[pawel2910]

Panowie czy po usunięciu programowym Egr w 159 2.4 jtdm trzeba zaślepić wlot do kolektora na 4 śruby i tą rurę na dwie śruby fi 8? Czy wystarczy wlot do kolektora zaślepić i egr zostaje na swoim miejscu podłączony?

[tofik21]

Ja bym proponował zaslepić od strony kolektora ("na 4 śruby") ja tak mam, niech olej który zawsze w niewielkich ilościach jest w dolocie nie syfi egra
Zaślepkę możesz zrobić samemu z cienkiej blaszki, ja kupiłem i przysłano mi blachę prawie minimetr grubości + uszczelki które dodali (3/4 mm to razem miało a że zestaw kosztował 6 PLN to stwierdziłem że nie chce mi się męczyć :/) finalnie olałem to co kupiłem i montaż skończył się wycinaniem własnych uszczelek i zaślepki

Znaczy się ... moglem zamontować to co kupiłem ale trzeba by dać dłuższe śruby.

[dzordzo85]

Mam pytanie techniczne. GT 2007 1.9 JTDm 150 z DFP. Wiadomo, że w tym sterowniku po zaślepieniu EGR pełną zaślepką wyskoczy błąd, ale czy DFP będzie się normalnie wypalał? Chciałbym pojeździć do wiosny z zaślepionym i potem zrobić program i przy okazji wyłączyć EGR. Mogę jeździć bezpiecznie bez obawy, że zapcham DFP?

Ja mam zaślepiony EGR (raczej całkiem bo wywaliło błąd i usunął go z komputera a nie pytałem mechanika jak to zrobił gdyż nie wiedziałem że można w dwojaki sposób ) i przejechałem 5tys km i jest ok. Z tym że ty chcesz zaślepić mając DPF, a ja zaślepiłem po wycięciu DPF jak mi wytopiło w kolektorze (tym plastikowym, dolotowy chyba jeśli dobrze pamiętam) bo spaliny waliły. Wyczytałem wtedy że to może być z EGR więc kazałem zaślepić. Inna sprawa że według mnie mechanik po usunięciu DPF źle ustawił w komputerze dawki powietrza czy paliwa i kopciło na czarno bardzo i tydzień potem, po ostrzejszym przejeździe autostradą właśnie tą dziurę wytopiło. Mechanik wymienił ten kolektor (oczywiście na mój koszt bo jak mu mogłem udowodnić że prawdopodobnie źle w komputerze ustawił po usunięciu DPF) i zaślepił EGR jak sobie zażyczyłem i jeszcze raz wgrał oprogramowanie i zmienił ustawienia jak sam powiedział. Jeszcze nie jest to ustawione jak należy bo wiem jak było zanim auto dałem do warsztatu a jak się zachowuje teraz. Ale po tych zmianach w oprogramowaniu i zaślepieniu EGR nie kopci na czarno (przy normalnej jeździe bo jak depnę na gaz to tam pewnie jakiś się pojawia, ale nie widzę w lusterku więc jeśli jest to niedużo )