żaslepie egr alfa romeo

**Maciek-156** · 18-03-2009, 10:21

Ta czarna prostokątna o nr 55191883 to właśnie uszczelka (ona jest z blachy pokrytej tworzywem) - trzeba założyć dwie po obu stronach zaślepki z otworami 7175 1468

**Bella** · 18-03-2009 10:21

**Qki** · 19-03-2009, 18:02

Założone, faktycznie turbodziura mniejsza tylko pełnego efektu nie mogłem zobaczyć bo miałem czyściutko w EGRze i okolicach tej przepustnicy.. Co mnie jednak zmartwiło to zabrudzone olejem, pochlapane to miejsce zaznaczone na czerwono na fotce:

Po wyciągnięciu tej czarnej grubej rury w środku też było mokro od oleju i spadło kilka kropel.. Tak powinno być? Jeśli nie to co może być przyczyną? Bo to właśnie jak by z niej "waliło"..

EDIT:

Co zresztą widać i u mnie na fotce:

**Krajcok** · 19-03-2009, 19:18

Napisał Qki

Po wyciągnięciu tej czarnej grubej rury w środku też było mokro od oleju i spadło kilka kropel.. Tak powinno być? Jeśli nie to co może być przyczyną? Bo to właśnie jak by z niej "waliło"...

Turbina puszcza olej do intercoolera i dalej w dolot. Male zapocenie jest normalne / dopuszczalne.

Ile oleju żre Ci na 10.000 km, czy co ile tam wymieniasz?

**sedici** · 19-03-2009, 19:26

wymieniałeś uszczelkę na kwadratową?

**Qki** · 19-03-2009, 19:37

No jest tak zabrudzone jak widać.. a w środku przepustnica czyściutka, troszkę wilgotna od oleju, tak samo i rura w środku.. ile mi żre to nie wiem bo dopiero pierwsza wymiana za mną - po 3000km stan ten sam.

Wsadziłem 2 uszczelki kupione w ASO uszczelniające i samoróbkę kwadratową. W ASO mi tylko oddali kasę za tamtą.. Zamówić nie mogli bo musieli by 5 sztuk brać, a wtedy 4 pozostałe by im leżały na półce więc im się nie opłaca. Jak kupię ją gdzie indziej to wymienię na oryginał - chociaż nie wiem czy warto dawać za kawałek blaszki 50 zł, chyba tylko dla estetyki..

**Maciek-156** · 19-03-2009, 20:02

Kolego Qki, a odktręciłeś całą przepustnicę (składa się z dwóch połówek do odkręcenia 6 śrub ampolowych). Ona będzie czyściutka ale po jej odkręceniu zobaczysz prawdziwy asfalt....-taki jak na przepisie czyszczenia. Bez czyszczenia kolektora po odkręceniu przepustnicy to cała robota na nic...
a swoją drogą co to za firmowy sklep w którym musisz zamówić 5 sztuk towaru aby ściągnęli z Bielska? - ja moge zamówić 1 spinkę za 20gr jak potrzebuję...

**Qki** · 19-03-2009, 20:13

Nie rozkręcałem dalej bo nie było tam nic syfu, przepustnica otwarta więc było widać, zresztą cały EGR i kanały tak samo nienagannie.

Sklep: ASO Fiat Zamość.

**Krajcok** · 19-03-2009, 21:10

Napisał Qki

No jest tak zabrudzone jak widać.. a w środku przepustnica czyściutka, troszkę wilgotna od oleju, tak samo i rura w środku.. ile mi żre to nie wiem bo dopiero pierwsza wymiana za mną - po 3000km stan ten sam.

Wiec wszystko gra.

**Maciek-156** · 20-03-2009, 08:41

Napisał Qki

Nie rozkręcałem dalej bo nie było tam nic syfu, przepustnica otwarta więc było widać, zresztą cały EGR i kanały tak samo nienagannie.

Sklep: ASO Fiat Zamość.

Nie bądź naiwny po zdjęciu tej gumowej rury nic nie zobaczysz - cały nagar blokuje kanały na obwodzie kolektora ssącego, a one są przykryte uszczelka korpusu przepustnicy, więc oglądając bez odkręcenia nic nie zobaczysz... i żyjesz w przeświadczeniu idealnej czystości kolektora...

**kaz156** · 20-03-2009, 22:06

Do końca nie zrozumiałem- mam w Alutce (2001r,)silnik 1,9JTD 81Kw nr Ar37101 .EGR zaślepiłem silnik pracuje równo przyspiesza dobrze, czy po wymianie zaślepki na wyżej omawianą uszczelkę mój silnik zyska na mocy?