Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 17
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale 156 - Alfa Romeo 156 zadebiutowała na rynku w 1997. Jest najbardziej udanym handlowo modelem Alfy z lat 90. 156 zdobyła wiele wyróżnień w tym najważniejsze - Car Of the Year 1998. Montowano w niej silniki Twin Spark, 2.5 V6 (Internation Engine of the Year 2000), 3.2 GTA, JTS, JTD i JTDm. Do dziś 156 jest najpopularniejszym modelem Alfy na polskich drogach.
  1. #1
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar wiluxx
    Dołączył
    08 2008
    Mieszka w
    TKN
    Auto
    156 1.8 TS
    Postów
    122
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 4 h N/A

    Domyślnie Brak obiegu. Zamkniety termostat TS?

    No i padł chyba u mnie termostat? brak obiegu, rura od termostatu po przekroczeniu temp. otwarcia zimna. czyli wnioskuje że zamknął się na amen, czy jest jakiś magiczny sposób żeby sprawić żeby się otworzył (oczywiście po za wyminą) żebym mógł bezpiecznie dojechać bez przegrzania silnika na jego wymianę.
    AR 156 1.8 TS '98 MOD0.66 SportPack 3 + LPG STAG-4 plus + MJ

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    3,380
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    17 d 7 h 53 m

    Domyślnie

    Według mnie nie ma takiego sposobu. Jeśli masz tylko mały obieg to nie ma wyjścia - albo wymienisz termostat na drodze, albo musisz dojechać do warsztatu na lince holowniczej, albo o własnych siłach, robiąc przerwy na ostygnięcie silnika.

  4. #3
    Moderator Romeo Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    Postów
    5,757
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 d 1 h 50 m

    Domyślnie

    To raczej padła pompa wody - taka awaria termostatu to rzadkość.
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000

  5. #4
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar wiluxx
    Dołączył
    08 2008
    Mieszka w
    TKN
    Auto
    156 1.8 TS
    Postów
    122
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 4 h N/A

    Domyślnie

    Nom też biorę to pod uwagę, bo na FV z serwisu od wymiany rozrządu jakie dostałem od poprzedniego właściciela nie ma wymiany pompy wody. Dodam że przed tym faktem, termostat działał prawidłowo, a stało się to jak sprawdzałem pod kompem przepływomierz, kilka przegazówek do odcięcia zapłonu i nagle temp. rośnie rośnie i wentylator szaleje a temp. doszła do 120 st. więc może wtedy pompa mogła nawalić
    AR 156 1.8 TS '98 MOD0.66 SportPack 3 + LPG STAG-4 plus + MJ

  6. #5
    Moderator Romeo Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    Postów
    5,757
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 d 1 h 50 m

    Domyślnie

    A sam jak zmieniałes to czemu nie wymieniłeś?
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000

  7. #6
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar wiluxx
    Dołączył
    08 2008
    Mieszka w
    TKN
    Auto
    156 1.8 TS
    Postów
    122
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 4 h N/A

    Domyślnie

    ale o to chodzi że po zakupie nie robiłem rozrządu bo miał dopiero 10 tyś przejechane, teraz się za niego zabieram, zrobię cały z wariatorem bo on też już daje o sobie znać.
    AR 156 1.8 TS '98 MOD0.66 SportPack 3 + LPG STAG-4 plus + MJ

  8. #7
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    3,380
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    17 d 7 h 53 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156 Zobacz post
    To raczej padła pompa wody - taka awaria termostatu to rzadkość.
    A możesz coś więcej napisać na temat awarii pomp. Bo przyznam, że wydaje mi się mało prawdopodobne, żeby wirnik poluzował się na wałku lub żeby jego łopatki uległy zużyciu - zwykle pada łożysko lub uszczelnienie, ale to nie ma wpływu na pompowanie płynu.

  9. #8
    Moderator Romeo Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    Postów
    5,757
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 d 1 h 50 m

    Domyślnie

    Awarie pompy wodymożna podzielić na dwie grupy:
    -awarie łożysk i uszczelnień (groźne dla paska rozrządu)
    -awarie talerzyka/wirnika pompy (szczególnie tych wykonanych z tworzywa)
    Te drugie powodują obracanie się wirnika wokół ośki (często wirnik pęka) i przy większych prędkościach obrotowych pompa nie przetłacza cieczy. Ta usterka jest wręcz typowa w starszych V6, bo później zastąpiono plastikowe talerzyki metalowymi
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000

  10. #9
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    3,380
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    17 d 7 h 53 m

    Domyślnie

    Dzięki za info - też tak myślałem. Może te plastikowe elementy są dobre, ale ja specjalnie nie mam do nich przekonania. Ciekawe, jakie pompy były montowane w TS, pewnie też z plastikowymi wirnikami. A już najbardziej byłem zdumiony, jak kiedyś rozebrałem rozrusznik w swoim samochodzie i zobaczyłem, że wieniec w przekładni planetarnej też jest z plastiku.

  11. #10
    czapka
    Gość

    Domyślnie

    Pompa jek padnie to i tak jest obieg wody tzw. grawitacyjny. Fakt, że on nie wystarczy ale w połączeniu z ogrzewaniem na maxa i spokojną jazdą do warsztatu można dojechać.

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Podobne wątki

  1. termostat
    Utworzone przez Rufik w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 20-07-2011, 19:55
  2. Termostat JTD - suplement
    Utworzone przez Maciek-156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 13-02-2009, 10:18
  3. [156] Brak prądu, brak zapłonu!!
    Utworzone przez marcin_512 w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 08-12-2008, 08:36
  4. [146] termostat 1.9TD klima
    Utworzone przez frynas w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 17-10-2008, 20:58
  5. [164] Jaki dobrac termostat do 2LV6 Turbo?
    Utworzone przez neron78 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 25-02-2008, 13:58

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

zamknięty termostat

brak obiegu e 36termostat zamknięty

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •