-------
Autosklep24 zaprasza na zakupy. Dla Forum rabat 10% na hasło "alfaholicy".
W przypadku nagłej potrzeby rozmowy ze sprzedawcą
proszę dzwonić 792 465-368
Nie zrozumieliśmy się
Mówiłem o obu termostatach firmy BEHR, różniących się ceną po prostu i, jak się okazuje, czujnikiem
No chyba nie
Ja się odniosłem do tego tekstu:
"W ogóle zdarzyło się komuś, że "wyrwało" mu z termostatu ten króciec fi35? Mi zaczęło z niego sikać, po czym jak dotknąłem ręką, to wąż z tym króćcem i "grzybkiem" został mi w ręku. Termostat rok czasu, 25tkm przelotu.. Nie wiem jakiej firmy, jeszcze nie wyjmowałem (-14°C zniechęca), ale obawiam się, że jakiś MaxGear. No cóż, tak jest jak się zleca kupno części mechanikowi.."
-------
Autosklep24 zaprasza na zakupy. Dla Forum rabat 10% na hasło "alfaholicy".
W przypadku nagłej potrzeby rozmowy ze sprzedawcą
proszę dzwonić 792 465-368
Ja też mam pytanie. Mam założony termostat BEHR w 2,4 jtdm w 159. Mam eculaba i monitoruje temp. Termostat otwiera się w Ok 88 st i spada do 82 i tak oscyluje w granicach 82-85. Ja docisnę to temp rośnie do Ok 88-90. I nie wiem czy nie powinien on trzymać bardziej w okolicach 88 90 przy spokojnej jeździe a po wciśnięciu różnic do Ok 95. Dodam że przy spokojnej jeździe do pracy ok 25 km temp zatrzymuje się w okolicach 80 stopni i gdybym nie przyspieszył mocniej pare razy to by się termostat nie otworzył i oscylował by w granicach 80-82 ale przed otwarciem, tzn gdybym włączył mocno nawiewna gorąco to temp by spadła to 75-80 st. Oczywiście kiedy się otworzy temp nie spadni poniżej wspomniany 81-82 st. Na wskaźniku oczywiście wtedy jest 90. Czy to normalne zjawisko? Jest tak od zawsze, tzn od nowości termostatu.
Jak trzyma 90 na zegarze i grzeje to moim zdaniem jest wszystko.
Także się nie przejmuj
-------
Autosklep24 zaprasza na zakupy. Dla Forum rabat 10% na hasło "alfaholicy".
W przypadku nagłej potrzeby rozmowy ze sprzedawcą
proszę dzwonić 792 465-368
Siema podpowie ktoś czy aby zdemontować termostat w 156 1.9 115km trzeba okręcić też egr bo przeszkadza jakaś blaszka? Jakiś tutorial znalazłem i tam pisało że niby trzeba co mnie dziwi
Hej,
Zakupiłem własnie 156 FL 1.8 T Spark i przyzwyczajony do dziwnych wskazań temperatury w 1.9JTD z którymi tutaj widzę wiele osób dzielnie walczy Chciałem się upewnić że T Sparki mają tak samo ?
Silnik nagrzewając się dochodzi do 90 stopni:
Po czym termostat otwiera duży obieg i temperatura spada trochę nad drugą kreskę i już tam zostaje:
Jak rozumiem wszystko jest OK ? Spalanie w normie, 8.5L bez klimy w mieście a 9 z klimą.
Ja tak miałem z uszkodzonym termostatem. Po wymianie trzymało temperaturę lekko poniżej 90 stopni. W lato masz fajnie ale co będziesz miał w zimę