Zaślepienie EGR

[LukaSS]

Nie miałem programowo nic robione w aucie, mooooże od nowości to był z raz czy dwa podłączny pod kompa

NA forum rzucają się w oczy dwie osoby, które oferują takie usługi @sdero i maly_77, powyżej są ich posty. Kraków, Warszawa, Lublin. Uzupełnij w profilu skąd jesteś.

[maly_777]

Mamy jeszcze chłopaków w podkarpackim

[@sdero]

Nie w środku jak ja się rozgrzeje jest różnica jest no tak jakby to nazwać bardziej łagodny, na zewnątrz tego nie słychać nie ma róznicy, ale w środku w kabinie jest.

Nie, w tych silnikach nie ma różnicy. Różnica jest w silnikach o pojedynczym wtrysku. W przypadkach nowych silników jest to eliminowane przez pre i po wtryski.
Jeśli masz jakieś dziwne efekty, to albo jest to autosugestia albo co innego daje ten efekt. Tym bardziej jak występuje takie dziwne zjawisko, że na zewnątrz tego nie słychać, a wewnątrz słychać.

A ja dzielę to na dwa elektrozawór i częśc mechaniczna z talerzykami

Tak dla formalności, to zły podział, bo elektrozawór to inaczej EGR. On w całości stanowi elektrozawór. Posiada części mechaniczne w postaci trzpienia ze sprężyną oraz grzybka oraz część elektryczną i obudowę

[ffranek]

A jeżdżąc z zamkniętym egerem i wyłączoną wtyczką jego zasilania, samochód powinien jeździć normalnie? Na co się narażam, oprócz tego, że nie będę wiedział, że inna usterka chciałaby zapalić mi mcsf?

[pauliosss]

Tak dla formalności, to zły podział, bo elektrozawór to inaczej EGR

no dla mnie łatwiejsze takie podzielenie, pozatym przyzwyczaiłem się, bo tak na forum renault dzielą zawór.

ffranek dlatego właśnie wolę nie mieć żadnego błedu od egr-a, bo później jakby wystąpiła inna usterka to dalej będę myślał że to od egr się pali check.

[ffranek]

No tak. Ale do końca normalnie nie jeździ. Chyba mam jakąś kumulację usterek i muszę szukać, chyba jakiejś dziury w wężykach.

Ile powinna wynosić rezystancja cewki? Ja zmierzyłem 8 omów. Wcześniej ktoś pisał, że zmierzył niecałego oma.

[ario]

Kto w Wlkp. jest w stanie wyłączyć EGR? Jakieś sprawdzone namiary?

Wysłane z mojego 2013023 przy użyciu Tapatalka

[jusci]

Jaki związek ma EGR z przepływomierzem? Jak jedno wpływa na drugie? A jak się ma do tego jeszcze overboost i turbina?

[@sdero]

Odczyt danych z przepływki i EGR przy wadliwym EGR, to zły skład powietrza i komunikat ECU P1238 lub część komunikatów z serii P040X. Faktycznie jest to zły skład mieszanki. Źle działający EGR, to głównie niedoładowania, a w związku z tym i inne niż normalnie próby sterowania overboost-a. zmienna geometrią.

[jusci]

Pytałem bo nie mogę sobie poradzić. Pisałem już w innym temacie o tym. Alfa jedzie normalnie i nagle traci moc. Totalny muł. Podmieniłem EGR, podmieniłem przepływomierz, EGR był też zaślepiony. Dodam jeszcze po odpięciu przepływomierza wszystko działa jak należy.
Wcześniej wyskakiwały błędy P0401, P0402, wczoraj wyskoczył P010F. Póki co jestem na etapie sprawdzania szczelności dolotu.
Czasami jadę normalnie i po zmianie biegu stop, albo odpalam - nie reaguje na gaz ale po kilku przygazowaniach rozkręca się. Tak jakby rozszczelniał się przy spadku obciążenia albo uszczelniał się przy rozkręcaniu.
No chyba że druga przepływka też jest wadliwa