Mam jedno zasadnicze pytanie. Czy zaślepienie zaworu egr w silniku 1.9jtd 8v 115km, kiedy owy zawór jest praktycznie nowy i sprawny ma racjonalny sens?
Mam jedno zasadnicze pytanie. Czy zaślepienie zaworu egr w silniku 1.9jtd 8v 115km, kiedy owy zawór jest praktycznie nowy i sprawny ma racjonalny sens?
Ma, z jednego powodu - kolektor mniej będzie zarastał syfem. A przez EGR zawęża się, przez co po czasie osiągi spadną
www.5turbo.com
Nowe natchnienie Promot 76/84
Nowsze Dallara F393
159 1.9 280 F40 inside
159 ti 2.4 210
Fiat Barchetta 131
Fiat Coupe 2.0 20VT 220
majster - EGR, to szczęście zajączków i sarenek, a problemy dla nas Zaślepiaj, nie pytaj
A poważnie, to czy nowy, czy stary EGR, to samochód zdecydowanie lepiej się zachowuje gdy jest on zamknięty.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Ja jestem świeżo po oczyszczeniu EGRa, przepustnicy i wlotu do kolektora. Oczywiście od razu zaślepiłem blaszką z dziurkami EGRa. I powiem, że różnica była widoczna już przy pierwszym dotknięciu gazu EGR był prawie nie zabrudzony, za to kanaliki przed kolektorem to jedna wielka maź i brud (polecam rękawiczki)
Auto się lepiej zbiera od dołu. Wydaje mi się, że jest bardziej elastycznie - jeździ się bardziej miękko (nie wiem jak to inaczej opisać) Ale przy gwałtownym wciśnięciu gazu od razu wyrywa do przodu
Ostatnio edytowane przez malutki ; 18-12-2012 o 16:52 Powód: dodanie info o zaślepieniu Egra
W mojej Belli też pojawił się problem z EGR, na niskich obrotach słabo reagował na pedał przyśpieszenia, generalnie, nie ten samochód, trudno się rozpędzał i był zamulony. Zaślepienie zaworu pomogło, śmiga aż miło Przy okazji, wielkie dzięki dla kolegi george11 za pomoc!
www.5turbo.com
Nowe natchnienie Promot 76/84
Nowsze Dallara F393
159 1.9 280 F40 inside
159 ti 2.4 210
Fiat Barchetta 131
Fiat Coupe 2.0 20VT 220
A sprawdzil to ktos kiedys... w sensie efekt calkowitego zaslepienia egr w jakims 140-150 koni dieslu polaczony z wywaleniem klap ? Moze u cinka ktos byl wzglednie sprawnym autem na pomiar dpf off i hamowanie a potem soft ?
I czy edc16 nie robi problemow z egr off ...obilo mi sie o uszy ze lubi wyrzucic po czasie bledem...
Wyrzuci blad, oprócz święcącego checka nic innego się nie dzieje z autem. Jeżdziłem pół roku tak, potem na 3 dni przywróciłem EGR i oprócz tego że około 1 km dalej się rozgrzewała, to silnik wstawał około 100 - 150 obr. później niż w wersji zaślepionej.
Ostatnio edytowane przez 5turbo ; 19-12-2012 o 07:14
www.5turbo.com
Nowe natchnienie Promot 76/84
Nowsze Dallara F393
159 1.9 280 F40 inside
159 ti 2.4 210
Fiat Barchetta 131
Fiat Coupe 2.0 20VT 220
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF