Połącz się alfadiagiem. Jeśli padł jakiś czujnik to pokaże błąd...
Połącz się alfadiagiem. Jeśli padł jakiś czujnik to pokaże błąd...
Koledzy, poradźcie, proszę: mechanik z gliwickiego Ganinexu twierdzi, żeby egra absolutnie nie zaślepiać (ale pewnie mają taką politykę firmy, cholera wie) - ale przede wszystkim twierdzi, że nawet jak jest zaślepiony, to trzeba wymienić na sprawny, żeby komputer nie wyrzucał błędu - bo z błędem egr auto podobno przestawia się na tryb "recovery", cokolwiek miałoby to znaczyć. Czy to prawda?
To spytaj tego mechanika czy czyta biuletyny serwisowe i czytał może o rozwiązaniu serwisowym nr 10801491RA? A i jeszcze po co w takim razie firmowe sklepy rozprowadzają oryginalne części o numerach: 71751468 i 71751468 - do czego one w takim razie służą?? Po coś jednak to inżynierowie fiata wymyślili.... W jednym ma rację że jak masz spalony elektromagnes to musisz go wymienić na sprawny bo ECU wywali błąd.
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Panowie głupia sprawa, ale może będzie przestroga. Dwa miesiące temu byłem w serwisie, Panowie zaślepili mi EGR (puszką z piwa) i powiedzieli żeby za jakiś czas zrobić coś lepszego bo puszka się przepali. Rozebrałem dzisiaj, w zasadzie materiał wytrzymał cale dwa miesiące. Mniejsza o to, składając wszystko, zrobiłem najgłupszą rzecz, trudno, urwała mi się śruba, reszta została w kolektorze wydechowym. Wykręcić nie da rady, jedynie wiercenie i wykrętak, ale na to dziś nie mam czasu a jutro do pracy. Skręciłem na jednej śrubie.
I tu moje pytanie czy będzie to miało negatywny wpływ na prace silnika, pomijając że będzie miauczeć i spełni rolę "zaworu upustowego".
Choć tyle nerwów i tak jej nie zmienię na inna markę, a nie chce jej bardziej zaszkodzić.
Ostatnio edytowane przez santa_daro ; 28-01-2010 o 20:57
Powinno wytrzymać jak nie będziesz "dawał w palnik" ale szczelności się nie spodziewaj
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Zaślepiłem EGR-a, całkowicie (u mnie można) duuuuuża poprawa charakterystyki silnika,no i oddaje moc idealnie w pełnym zakresie obrotów. Miałem jeszcze małe niedociągniecia z innymi podzespołami ale myśle że zaślepka w EGR najbardziej przyczyniła sie do tak dużej poprawy. Jak troche zrobi sie cieplej,robie gruntowne czyszczenie kolektora ssacego (włącznie z jego zdjęciem do całkowitego wymycia) I przy okazji pytanie: czy moge wywalic (zdemontować) cały ten układ recyrkulacji,czyli te wszystkie rurki od kolektora wydechowego do zaworu EGR,łącznie z zaworem i zaślepić otwory bezpośrednio na kolektorach? (Z doborem zaślepki na wydech sobie poradze)
Możesz ale jeszcze musisz zaślepić jego sterowanie bo będzie ci podciśnienie "uciekało" z akumulatora
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
po zdemontowaniu zaworu nie będzie czasem pokazywało błędu egr? w jaki sposób zaślepić owe sterowanie?
Nie ,
rurę recyrkulacji (wymiennik ciepła) między kolektorem wdechowym a zaworem EGR nie możesz wywalić , bo do niej jest podłączony ukł chłodzenia silnika , powoduje to minimalnie szybszy wzrost temp cieczy chłodzącej a także lekkie schładzanie spalin idących do egr;
można dać zaślepkę za kolektorem wydechowym i przed ssącym , ale rura recyrkulacji musi zostać , zawór egr jest sterowany elektromagnesem i także musi zostać bo wyskoczy błąd
---------- Post dodany o godzinie 15:28 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:22 ----------
nie ten silnik
Ostatnio edytowane przez sedici ; 05-02-2010 o 15:37
this is my truth tell me yours
"Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard
Tak myślałem ze piszę o silniku 2,4 136KM - w tym 115KM nie możesz go zdemontować
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)