Wszytkie informacje odnośnie termostatów silników JTD , TS i V !!!

[KruczeK]

Przez czujnik.

[szefo79]

No i jak w większości przypadków skończyło sie na wymianie termostatu i za jednym zamachem czujnika.
No i na szczescie wszystko gra wskazania prawidłowe temp. również.
po tej mordendze stwierdzamze bez sensu jest rozpisywanie sie o przpuszczalnych przyczynach niedogrzewania itp.problemach z temperatura. Szybciej wymienic termostat i z głowy a wymiana jest prosta nawet dla mnie , trwała kolo 30 min.
pozdro i nie meczcie szarych komorek tylko wymieniajcie termostaty

[szyby1]

Witam.Też muszę wymienić termostat,tylko na jaki bo po przeczytaniu tych wszystkich informacji trochę zgłupiałem i nie wiem jakiej firmy kupić.Czy tańszy Vernet,czy dołożyć i kupić Behr czy może Gates.Proszę o pomoc,żeby nie kupić i później żałować.Jedni piszą,że Vernet jest dobry a inni,że się nie nadaje do diesla.Mam AR 147 JTD 115KM 2002r.Jaki sklep polecacie,żeby było dobrze a zarazem jak najtaniej.Czy wymiana w moim przypadku jest możliwa u siebie w garażu czy muszę oddać do mechanika.Jakie są potrzebne narządzia,jakbym miał to sam robić u siebie i jak się do tego zabrać aby poszło sprawnie i bezboleśnie.Prosze o odpowiedź.Pozdrawiam.

[Maciek-156]

Do JTD tylko BEHR bo oszczędzisz jak kolega:

To nie tyle że chciałem zaoszczędzić, ale nigdzie w okolicy nie było innego termostatu. W Łodzi znalazłem, a nie chciałem jeździć ze starym termostatem. Staram się nie wsadzać tanich części do Alfy bo wyznaję zasadę, aby zrobić coś raz a porządnie. Był w IC jakiś za 500z,ł ale bez przesady. Z reklamacją nie ma sensu bo koszty dojazdu x2 + mój czas nie jest tego wart. Chyba nie pozostaje nic innego jak z tym jeździć i zobaczę jak to będzie się sprawowało przy wyższej temperaturze. Wtedy będę mógł sam wymienić na inny bo będzie już ciepło.

Nie chciałem objeżdżać całej zakorkowanej Warszawy w poszukiwaniu Behr'a a trzeba było... :/ Nie sprawdzałem czy rura jest ciepła ale pewnie tak skoro się tak długo nagrzewa.

Także koledzy. Nie kupujcie Vernet'a. Niech ja będę kolejnym przykładem na to jaka ch***wa jest to firma.

[master007]

a jaka temp powienien miec 1.9 JTD?? tak jak wskaznik pokazuje 90 c??
Bo dzisiaj podjechalem do kolegi i podpielismy kompa. Do niego mialem jakies 5km. Po przyjechaniu i zgaszeniu auta na ok 10 minut sprawdzilismy temp i pokazywalo 73stopnie i roslo . Przy jakiechs 78C wylaczylismy kompa i wracalem do domu. Dodam ze wskaznik pokazywal mniej wiecej tyle co komputer. Podczas powrotu do domu wlaczylem sobe nawiew na 2 kreske i temp spadla mi 1,5 kreski od 90 C

I teraz mampytanko czy wg was termostat jest walniety? bo mi sie wydaje ze chyba tak ale nie mam pewnosci

[Maciek-156]

A co da ci kontrola temperatury na wyłączonym silniku? Po 5km jazdy to cięzko JTD zagrzać do temperatury pracy. Jesli chodzi o temperatury otwarcia termostatów w silnikach JTD (a tym samym ich temperatury pracy) to sprawa nie jest do końca taka oczywista. Fabrycznie montowane termostaty firmy BEHR miały na początku produkcji temperaturę otwarcia 78-82C. W styczniu 2006 roku fiat wprowadził modyfikację termostatu i przy okazji podniósł ich temperatury otwarcia do 81-85C. Oferowane (głównie na allegro) zamienniki termostatów firmy Vernet mają teperaturę otwarcia 88C (86-90C). Sytuację mamy, więc następującą: prawidłowa temperatura silnika JTD może wynościć zarówno 78C jak też 90C, a o tym kto jaką ma temperaturę warto się przekonać nie obserwując niewyskalowany wskaźnik kabinowy tylko podpinając komputer i sprawdzając jaką temperaturę "widzi" ECU.

[master007]

zagmatwalem troche swoja wypowiedz po zgaszniu auta na jakies 10m bo sprawdzalismy kumpla alfe potem ponownie ja odpalilem

a teraz nie wiem czy jest dobrze czy nie bo jak jade po miescie to temp wzrasta do jakichs 80C-85 jak jade w trasie to mam kolo 70C niby troche malo ale silnik prawde mowiac dosyc szybko sie nagrzewa. Po przejechaniu jakichs 2km na wylaczonym nawiewie wskazówka zaczyna mi sie podnoscic.
A wlasnie mialem kilka razy taka sytuacje ze wskazowka wachala sie i np bylo 90C a po sekundzie spadlo na 70C i tak latalo gora dół.

[fiejtekt]

Dodam ze wskaznik pokazywal mniej wiecej tyle co komputer. Podczas powrotu do domu wlaczylem sobe nawiew na 2 kreske i temp spadla mi 1,5 kreski od 90 C

I teraz mampytanko czy wg was termostat jest walniety? bo mi sie wydaje ze chyba tak ale nie mam pewnosci

Też wachałem się z wymiana termostatu i powiem tak że nie ma co gdybać bo po wymianie wskazówka stoi na 90 i nawet nawiew może hulać na maksa i tak ani drgie sprawdzałem w trasie przy ok minus 5 stopni.
Co do tych kilometrów potrzebnych do nagrzania do pracy mam ok 10 km i w połowie jest 90

[JackDaniels]

A jak to sie ma do spalania??

[babus11]

Też wachałem się z wymiana termostatu i powiem tak że nie ma co gdybać bo po wymianie wskazówka stoi na 90 i nawet nawiew może hulać na maksa i tak ani drgie sprawdzałem w trasie przy ok minus 5 stopni.
Co do tych kilometrów potrzebnych do nagrzania do pracy mam ok 10 km i w połowie jest 90

potwierdzam to co kolega fiejtek twierdzi, a co do spalania to chyba troche mniejsze bo zrobilem tyle samo kilometrów co tydzien temu na tej samej trasie tylko zamiast jechac 100-120 to jechalem 130-150 ,a nawet czasami 170 spalanie wyszlo 6,0 liczone na kałkulatorze 3/4 to trasa