Tak się skończy w większości przypadkówNapisał puotek
Lepiej wytrzymuje bardzo wysokie temperatury pracy - do jazdy usportowionej.Napisał puotek
Zbyt rzadki (5W), może w skrajnym wypadku wypłukać wszystkie brudy które zaczną zatykać kanaliki olejowe, i/lub jednostka napędowa zacznie brać więcej oleju, w najgorszym przypadku pojawią się poważniejsze wycieki. Zbyt gęsty (15W) na pewno dużo brutalniejsze dla silnika zimne starty (zwłaszcza zimą!), olej może gorzej krążyć w układzie. To tak orientacyjnie, ale bardziej fachowa rada na pewno też się pojawi w tym temacieNapisał puotek
Najlepiej jeśli silnik od pierwszego zalania do "końca" jeździ na tym samym oleju.Napisał puotek
Moim zdaniem mineralny olej nie nadaje się do TSów.Napisał puotek