Motul 4100 15W-50 to półsytentyk. Motul nie oferuje 10W60... Castrol 10W60 to pełny syntetyk, Valvoline 10W60 to półsytnetyk.Napisał zor-ro1970
Ps. Postaram się nie być śmiesznyGęstość mojego oleju to 0,882 więc chyba górna granica normy, no nie?
DD
5W30 Motula chyba trochę odstaje od normy podanej przez Ciebie? A są oleje o jeszcze mniejszej gęstości...
"Mikołaj jak są ograniczenia, to zawsze sobie jedynkę z przodu dopisuje... ale i tak się ledwo wyrabia
Moje ex:
Fiat Tempra 1.6 LPG '95, AR 156 1.8 TS + LPG '98, Opel Vectra C 2.2 DTI '03
Moje aktualne:
AR 156 1.9 JTD '01 - będzie na sprzedaz
AR 156 SW 2.4 '02 - juz kupiona, się szykuje do jazdy.
Polecam żaluzje od sąsiada: rolety warszawa
10W60
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Od siebie proponuję TS'owcom spróbować Agipa Eurosports 5W/50, parametry podaje poniżej, bije na głowę Mobila a kosztuje mniej od niego ;] sprawdzone w boju na torze.
Lepkość 40oC [mm/s]: 100,0
Lepkość 100oC [mm/s]: 19,0
Wsk. lepkości: 210
Temp. zapłonu [oC]: 210
Temp. płynięcia[oC]: -45
Liczba zasadowa [mg KOHg]: 9
Gęstość 15oC [kg/m]: 875
pzdr. Grzesiek
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Zastanawiam się nad 10W60, ale czy będzie on w czymś gorszy od 10W40 i czy podczas normalnej eksploatacji nie przyniesie odwrotnych skutków niż te które z założenia ma dawać lepszy olej?
Zachęciły mnie mocno te zimne rozruchy i smarowanie na wysokich obrotach o których była wcześniej mowa.
PS. wcale nie uważam, że jeżdżę jak Kubica, i że właśnie dlatego potrzebuje 'super smarowania', jednak chciałbym zatroszczyć się jak najbardziej o hydraulike, wariator i panewki, a tu chyba olej odgrywa kluczową rolę, prawda?
Jeśli silnik nie jest mocno piłowany to po co przepłacać za olej który nie jest wymagany do spokojnej jazdy , zostań przy 10W40 to zupełnie wystarczy
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Przepłacenie nie jest katastrofalne, dlatego pytam.
Katastrofalne napewno nie jest ale skoro pytasz i masz dylemat co zalać to róznica jest raczej w kosztach niż w samym uzytkowaniu
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Dzięki
Poczekam jeszcze na inna opinie i się zastanowie.
W przyszlym tygodniu wymiana rozrzadu i oleju wiec wiele czasu nie ma
Zadaj sobie pytanie jak często kręcisz powyżej 5tys obrotów? Jak często podjeżdżasz pod odcięcie? Ostro jeździsz w trasie?Dzięki
Poczekam jeszcze na inna opinie i się zastanowie.
W przyszlym tygodniu wymiana rozrzadu i oleju wiec wiele czasu nie ma
Jeśli odpowiedzi są: rzadko, lub w ogóle, to wybierz jakiś półsyntetyk 10W40, spokojnie wystarczy.
Jeśli odpowiedzi są: często, bardzo chętnie, to szukaj ??W50.
A jeśli: tylko tak jeżdżę, to koniecznie ??W60.
Przynajmniej ja wedle tej zasady dobierałem
"Mikołaj jak są ograniczenia, to zawsze sobie jedynkę z przodu dopisuje... ale i tak się ledwo wyrabia
Moje ex:
Fiat Tempra 1.6 LPG '95, AR 156 1.8 TS + LPG '98, Opel Vectra C 2.2 DTI '03
Moje aktualne:
AR 156 1.9 JTD '01 - będzie na sprzedaz
AR 156 SW 2.4 '02 - juz kupiona, się szykuje do jazdy.
Polecam żaluzje od sąsiada: rolety warszawa
10W40 - bez problemu dostępne
10W60 - ciężej, ale również do zdobycia
10W50 - jeszcze nie spotkałem
Pytanie brzmi: Jaki olej wybrałbyś nie biorąc pod uwagę aspektów finansowych?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
