[156] kontrolka od hamulca ręcznego - czasem mignie

[norbiwolow]

Podczas jazdy czasem zapala mi sie an ułamek sekundy kontrolka od hamulca ręcznego - zwłaszcza podczas przyśpieszania - nie jest to chyba niedociskająca dzwignia ręcznego bo nawet ją specjalnie dociskałem i podczas przyśpieszania też się zdażyło że zamigotała ta kontrolka - nie wiem czy to ma jakiś związek ale wydaje mi się że tak mam od czasu zaslepienia egr - czy ta kontrolka moze pokazywac coś inego poza zaciągniętym ręcznym ????

może to po prostu czujnik przy recznym coś nie styka lub te przeciążenia tak na niego działają jak przyspieszam

tak więc zasadnicze pytanie - czy sie tym przejmować czy dac sobie z tym spokój bo to służy jedynie do ręcznego ?????

z góry THX za pomoc

[williamdrake]

Uzupełnij płyn hamulcowy

[sedici]

jeśli ubyło płynu to masz wyciek, posprawdzaj

[Wesolatempra]

jeśli ubyło płynu to masz wyciek, posprawdzaj

Niekoniecznie. Płynu "ubywa", bo klocki się zużywają i jest to naturalny proces. W rzeczywistości płyn spływa na dół bo robi się miejsce, utworzone przez to, że klocki są bliżej tarczy. To normalne o ile dolewa się niewielką ilość płynu raz na rok, albo rzadziej

Lampka zapala Ci się przy przyśpieszaniu, bo wtedy płyn w zbiorniczku przesuwa się ze środka na tylną ściankę i czujnik prawidłowo pokazuje, że jest zbyt niski poziom płynu (ta czerwona "lampka ręcznego"). Oznacza to, że ubywa Ci płynu. Uzupełnij ubytek (płynem klasy DOT-4) i sprawdź czy nie masz wycieków. Jeśli masz natychmiast trzeba to naprawić!!! Inaczej podczas hamowania może Ci "dziurka" nagle się powiększyć, płyn gwałtownie zacznie uciekać, spadnie ciśnienie w układzie i... działa Ci tylko ręczny - nie polecam takiej sytuacji. Trwa to sekundy.

Jeśli masz mocniejsze nerwy wystarczy, że dolejesz płynu. Jeśli lampka znów zacznie Ci się zapalać, to wiesz już, że masz wyciek i dalsza jazdy jest niewskazana (w instrukcji zabroniona).

Jeśli nie zmieniałeś płynu w ciągu ostatnich 2lat - zrób to teraz.

[norbiwolow]

płynu jeszcze nie zmieniałem - nigdy tez nie dolewałem - muszę sprawdzic poziom w zbiorniczku
czy warto inwestować w droższe płyny np ferodo czy zwykły dot 4 ??? czy z wymianą dam sobie radę samemu i czy trzeba odpowietrzac każde koło ????

ile ewentualnie za wymianę w warsztacie krzyczą ???? ile płynu kupić ????

wycieku raczej nie mam bo ostatnio ogladałem spód auta i suchutko - plam na podjeżdzie tez nie zostawia bella - wiec jest to chyba ubytek "klockowy"

dzięki za pomoc i info chłopaki !!!

[Wesolatempra]

Zwykły płyn kupisz za 12zł, a ferodo za 25zł. To chyba nie jest duży wydatek można kupić "lepszy" nawet jeśli od tego się tylko i wyłącznie lepiej poczujesz Ja sam wlałem Ferodo właśnie z tych powodów :mrgreen:
Czytałem chyba w motorze - ranking płynów hamulcowych i Ferodo było trochę lepsze od niemarkowych płynów, ale dużych różnic nie ma. Najważniejsze jest lanie płynu odpowiedniej klasy DOT3, DOT4, DOT5, DOT5.1 - pod żadnym pozorem nie lej DOT5, bo nie jest przystosowany do "zwykłych" układów hamulcowych, a DOT3 jest tylko nieznacznie tańszy, a wyraźnie niższe parametry gotowania. DOT5.1 jest jeszcze trochę lepszy od DOT4, ale trzeba 2razy częściej wymieniać... Więc już wiesz jaki klasy płyn?
Za wymianę płynu będą chcieli kilkadziesiąt złotych - w zależności jaki warsztat i gdzie :mrgreen: Samemu nie wiem dokładnie jak to zrobić, robota nie jest abstrakcyjna, ale w pojedynkę raczej nie dasz rady...
Ile płynu to zobacz w instrukcji. Jak zwykle lepiej wziąć trochę za duże opakowanie, by mieć trochę zapasu

[M@rtini]

na korku zbiorniczka są blaszki które lubią zaśniedzieć.rozbierz wyczyśc i jeżeli jest odpowiedni poziom płynu to kontrolka nie będzie sie zapalć.
u mnie pomogło

[norbiwolow]

za wymianę zawołali 100 troszke sporo jak za robótke na poczekaniu

[Wesolatempra]

za wymianę zawołali 100

To chyba w ASO pytałeś...

[norbiwolow]

pytałem u chłopaków na paprotnej we wrocławiu gdzie robiłem rozrząd - ceny maja ok i obsługę ale z ta cena to troszke ich poniosło - rozumiem max 50 zł ale nie 100 zł za 30 minut zabawy