Odgrzeje trochę kotleta...
Spotkał się ktoś, że winowajcą trzęsienia przy przyśpieszaniu był mechanizm różnicowy w skrzyni biegów?
Odgrzeje trochę kotleta...
Spotkał się ktoś, że winowajcą trzęsienia przy przyśpieszaniu był mechanizm różnicowy w skrzyni biegów?
Witam. Chłopaki za 55 euro w dobrym stanie mogę załatwić kompletne polosie (kielichy) do każdej Alfy długa krótkie wszystko sprawne zero luzow
Z aut rozbitych nadesłanych mój nr tel.
666307544
witam panowie. mam alfe 156 2.4jtd 175KM kupujac wymienilem przednie wahacze kpl. po jakims czasie zaczely sie drgania kabiny myslalem ze dwumasa ale mechanik stwerdzil ze przeguby wewn wymienillem 2wa oraz przeguby zewn. podczas przyspieszania gwaltownego na 2 biegu byly ogromne drzenia kabiny..po wymianie przegubow ustalo natomiast na 2 biegu w okolicach 1500obr/min przy delikatnym poziomie gazu sa nadal juz lzejsze wibracje przez chwile. chwile wczesniej bylo wymienione spprzeglo cale ale bez dwumasy,natomiast mechanik stwierdzil ze 2masa jest w dobrym stanie. pytanie moje brzmi czy to nie przypadkiem poduszka silnika jedna z 3?
Ja miałem talizman problem przez rok cZasu. Od razu wytypowałem przeguby wewnętrzne. Faktycznie miały luz. Wymieniłem 3 z lewej strony i 2 z prawej. Co około 15 tys powstawały luzy wiec wymieniałem znowu. Aż w końcu zdecydowałem się na wymianę zawieszenia z przodu. Co prawda nie brałem nawet tego problemu pod uwagę. Ale moje zdziwienie po jeździe próbnej po wymianie tego - bezcenne. Prawdopodobnie tak były wywalone wahacze dolne ze przez krzywo usadowiona zwrotnice rozciągało pół oś i z tego powodu powstawały drgania, a co za tym idzie - wybijało przeguby. Tak wiec powodzenia w szukaniu przyczyny.
Miałeś trzy przeguby wewnętrzne z lewej strony? Toż to jakiś przegubowiec.
Ostatnio edytowane przez jarek1986 ; 05-10-2017 o 10:46
Okay, źle napisałem . 3 razy wymieniałem ...
ponownie zapytam po wymianie wszytskich przegubow wewn i zwen. wymienie poduszki silnika jest zupelnie lepiej ale drzenia delikatne czasem(nie zawsze) wystepuja czy to mocniej wcisne pedal gazu czy delikatniej tylko na 2 biegu w okolicach 1500-1900obr/min. pytanie moje czy to wina wtryskow? na wolnych obrotach silnik pracuje rozno ale czaaaasem jakby sie chwile zacial badz przebral .
Witam,
U mnie w 156 2.4 JTD 175 PS. drżenia były przy przysieszaniu. Diagnoza: przeguby wewnętrzne. Wymieniłem całe półosie (SKF). Niestety drżenia pozostały choć dużo mniejsze.
Półosie były ponownie wyciągane pół roku później przy wymianie koła dwumasowego. Po złożeniu całości (u innego mechanika) drżenia przy przyspieszeniu ustały. Można by podejrzewać dwumas ale przez pół roku od założenia nowych półosi dwumas był ten sam i coraz słabszy a drgania były dużo niższe niż na starych półosiach. Więc co? Może półosie zamontowano nie do końca dokładnie za pierwszym razem?
Potwierdzeniem tej tezy może być to, że po pół roku znów muszę wyciągać dwumas bo trzęsie autem (niestety założyłem regenerowany w CRM zamiast regenerowanego fabrycznie lub nowego i to się zemściło) ale teraz drgań przy przyspieszaniu nie ma.
Pozdrawiam
Przerabiałem temat. Wymieniłem przegub wewnętrzny (ciężko z dostępnością) u mnie lewy i wibracje przeszły.
Jak można nie właściwie zamontować polos?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem