Malowanie tylnych filcowych nadkoli aby nie ciągnęły wody.

[eddi87]

Witam, mam pytanie czym najlepiej pociągnąć tylne filcowe nadkola żeby nie ciągnęły wody?

Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka

[_michal_]

jakimś impregnatem do namiotów?

[1990mb]

Sa specjalistyczne preparaty do zabezpieczania np. dywaników materiałowych, nadkoli, spełniają swoje zadanie ale ich trwałość nie jest zadowalająca. Jednak nadkola narażone sa na bardzo ciężkie warunki. Polecam dokładne czyszczenie z piasku i brudu a na pewno nie będą tak ciągnęły wilgoci.

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

[zieloo007]

A dlaczego maja "ciągnąć" wodę. Przeciez od wewnętrznej strony, czyli drugiej, jest to coś ala plastik.

[eddi87]

Najgorsza pora jest właśnie teraz i idealne warunki dla rudej

Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka

[zieloo007]

To lepiej zakonserwuje sobie blachę pod tym filcem

[Lenix]

konserwacja nic nie da, albo jak pisze zielo konserwa blach albo wymiana na plastikowe

[pawel2910]

Do kupienia są plastikowe nadkola, widziałem kiedyś na allegro, wymienić i będzie po problemie

[r-sokol]

One po to są "filcowe" żeby zmniejszyć zamglenie za Twoim samochodem w czasie jazdy w deszczu. Jeżeli naprawdę musisz to juz wymień na plastikowe podróby (bo plastikowych oryginałów nie ma) które zreszta pasują jak pięść do nosa - ale zmniejszasz bezpieczeństwo innych uzytkowników na drodze i swoje własne (bo ci ktoś może wjechać) - więc osobiście odradzam.
A najlepiej to w lecie jak będzie sucho, pociągnij je rzadkim barankiem ale NIE od strony kół tylko od strony nadkola ("od góry"). Zachowasz właściwości wykładziny zmniejszającej zamglenie i uzyskasz zaizolowanie od strony nadkola. A resztę baranka - na blachy w nadkolu.

[Belfer]

One po to są "filcowe" żeby zmniejszyć zamglenie za Twoim samochodem w czasie jazdy w deszczu. Jeżeli naprawdę musisz to juz wymień na plastikowe podróby (bo plastikowych oryginałów nie ma) które zreszta pasują jak pięść do nosa - ale zmniejszasz bezpieczeństwo innych uzytkowników na drodze i swoje własne (bo ci ktoś może wjechać) - więc osobiście odradzam.
A najlepiej to w lecie jak będzie sucho, pociągnij je rzadkim barankiem ale NIE od strony kół tylko od strony nadkola ("od góry"). Zachowasz właściwości wykładziny zmniejszającej zamglenie i uzyskasz zaizolowanie od strony nadkola. A resztę baranka - na blachy w nadkolu.

Poza tym ich struktura "włochata" pomaga w lepszym tłumieniu kamieni uderzających od nadkole i dzięki temu w aucie jest ciszej.