Głóśna praca JTD po dodaniu gazu

[Mariano1980]

Nie koniecznie kolizja znam przypadek (jtd 105) w którym przeskoczył o dwa ząbki na którymś z kół przy nie udolnym ruszniu szarpnęło i przeskoczyło, później była strasznie twarda i głośna praca silnika. Pomogło ustawienie od nowa plus nowy pasak i napinacz. Więc jeśli to twardy klekot to rozrząd koniecznie do sprawdzenia. Druga sprawa to kontrola luzów zaworowych.

Gdyby nie palił na wszystkie gary to raczej też było by odczuwalne jakieś trzęsienie budą i nierówna praca a tu mowa tylko o klekotaniu. Jeśli by pasek przeskoczył to wystąpiła by kolizja więc by wgl nie chodził. Tak mi odpowiedział mechanik jak go zapytałem kiedyś co by się stało jakby przeskoczył pasek

Wysłane z mojego MT11i przy użyciu Tapatalka

[mac!ek]

można sypać tu pomysłami
można też wziąć się do roboty...

sprawdź rozrząd i luzy zaworowe

[pawel2910]

U mnie jak ścięło klin na kółku zębatym wału korbowego to przestawiło rozrząd, silnik twardo pracował, słychać było zawory, po wymianie kółka, paska i śruby na wale wszystko wróciło do normy, nic złego się nie stało, zawory sprawdzone i o dziwo wszystkie w normie, a więc nie straszcie kolegi Może to nie rozrząd a któryś wtrysk zawiesił się.

[kamil_bielany]

Już po problemie
Okazało się że paliwo które zatanlowałem dzień przed problemem było po prostu do doopy. Wczoraj zatankowałem lepszego i dolałem STP na wtryski i po 15 km rakieta, dziś po odpaleniu zero zamulonej pracy.
Także coś pewnie wtryski zawaliło lub jakiś filtr. Jutro jeszcze wymieniam filtr paliwa dla pewności.

dzieki wszystkim za próbe pomocy.

[majster]

To zaraz mu dolej oleju 2T do baku dla lepszej smarowności. Szukaj na forum, jest taki temat.

[TIO_2007]

Na szczęście to błahy problemik, kolejna ALFA uratowana

[kamil_bielany]

a już myślami wystawiana na allegro

[@sdero]

Oprócz ostatniego postu to chciałbym zapytać. Rozmawiacie o dieslu? Bo nie rozumiem co mają świece w dieslu po rozgrzaniu silnika do jego głośnej pracy?

Bo to jest układ z grzaniem wtórnym i jak dobrze pamietam, to grzanie wtórne wyłącza się dopiero około 50 stopni. Po to aby poprawić spalanie z punktu widzenia ekologicznego, a przy tym poprawia to kulturę pracy.