Strona 1 z 5 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 43

Temat: [156] Powracajacy blad P0170

  1. #1
    selius
    Gość

    Domyślnie [156] Powracajacy blad P0170

    Czesc mam problem jak w opisie, skasowalem wszystkie bledy i powraca tylko jeden P0170. Wczesniej mialem jeszcze bled sondy P0130, ale wymienilem sonde i skasowalem jeszcze raz bledy i powraca tylko ten P0170 P0170 "Czujnik O2 (Bank 1) - usterka dostrajania paliwa" czego to moze byc przyczyna ze caly czas on powraca?

  2. #2
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Jedź na egzaminer z oryginalnym oprogramowanie to się dowiesz co ten błąd wywołuje - chyba uszkodzenie przepływomierza
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  3. #3
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    w tym modelu samochodu tłumaczenie kodów błędu nie bierze się z sieci tylko z dokumentacji firmowej.
    - to są błędy poniżej P1xxx a więc interpretacja błędów jest tylko i wyłącznie zależna od producenta i modelu samochodu/.
    - poniżej dane z AutoDaty wersja 3.16

    --

  4. #4
    selius
    Gość

    Domyślnie

    Cos z powietrzem czyli wychodzi na to ze wina przeplywki? ;/ Ale samochod (chyba) ladnie sie zbiera, nie swieci mi sie marchewa w zadnych zakresach obrotow itd. chociaz szarpie jak puszcze gaz od 2.5 tys obrotow do ok 2 tys...

  5. #5
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    nie ma chyba, od tego są pomiary w testach dynamicznych.
    - masz w tych pomiarach 480 kg/h mierzone za pomocą napięcia ?
    - nawet jak będzie dobry przepływomierz a inne parametry będa złe to i tak będzie błąd P0170.
    - poprzez pomiary i kolejne zawężanie możliwych czynników dochodzi się do skutecznego wyeliminowania usterki.
    - a to nie jest takie łatwe jak się nie zna budowy modelu auta.

    --

  6. #6
    selius
    Gość

    Domyślnie

    Mierzylem przeplywke do biegu jalowym i wyszlo cos ponad 400 kg/h ale nie podam dokladnie bo zawiesil mi sie program a pozniej padla mi bateria w laptopie, ale jutro zmierze dokladnie, czytalem gdzies na forum ze niektorym na nowej przyplywce pokazuje 408 kg/h? Teraz zauwazylem ze jest tak samo na Twoim wykresie czyli max 408 kg/h a min 8 kg/h, u mnie jest min 14.4 kg/h jak juz pisalem Ci wczesniej... Rozmawialem ze swoim mechanikiem ktory podpinal mi sie komputerem KTS 2000 czy te 14.4 kg/h nie jest za duzo, a on powiedzial ze widocznie tylko silnik potrzebuje powietrza...
    Co nalezy sprawdzic w silniku jak pokazuje blad P0170? Bo z tego co czytam to jest blad ogolny i dotyczy chyba wszystkich czesci w naszym samochodzie... Co nalezy sprawdzic pokolei aby mozna wykluczac poszczegolne czesci?

  7. #7
    Siafal89
    Gość

    Domyślnie

    też miałem ten błąd. Po wykasowaniu nie pojawił się, a zaraz potem wymieniłem przepływomierz

  8. #8
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    jak mam jakiś problem to staram sie dojśc do dokumentacji i ja przeczytać ze zrozumieniem ale nie po łebkach.
    - a teraz przepływomierz, MAF.
    - na forum szukamy dokumentacji od przepływomierza MAF, a była podawana.
    - następnie określamy swój model przepływomierza oraz odczytujemy z wykresu jakie powinien dawać napięcia dla max. przepływności.
    - po rozgrzaniu silnika do temperatury + 90 St C robimy pomiar napięcia na przepływomierzu przy odcięciu obrotów silnika.
    - a zapis > 8 kg/h mówi tylko o tym że silnik na biegu jałowym powinien pobierać WIĘCEJ niz 8 kg/h.
    - jeśli pobiera mniej to nalezy szukać przyczyny tego stanu.
    - o niczym innym ten zapis nie mówi , nie dorabiajmy teorii tam gdzie jej nie ma.

    - P0170 to nie bląd ogólny tylko szczegółowy --> jesli naprawa to idziemy wg. podanej ściezki
    fałszywe powietrze --> zasysane powietrze --> cisnienie paliwa --> wtryskiwacze --> układ przewietrzania zbiornika paliwa --> sonda lambda
    - tylko proszę nie wymieniać wszytkiego po kolei, to wszytko nalezy tylko zdiagnozować.
    ( no i teraz wiadomo dlaczego ASO tyle pieniędzy bierze za diagnostykę )

    p.s.
    - czy juz rozumiemy na czym polega problem 408 a 480 kg/h, jesli nie to czytamy ten tekst jeszcze raz.
    --
    Kod:
    Mierzylem przeplywke do biegu jalowym i wyszlo cos ponad 400 kg/h
    - kolego stosuj edycje i poprawiaj te swoje błędy, bo jak nowy adept czyta to mu się włosy stają na głowie.
    powodzenia.

  9. #9
    selius
    Gość

    Domyślnie

    Zmierzylem parametry przeplywki, sa widoczne na zdj zamieszczonych nizej. Oczywiscie wszystko mierzylem na rozgrzanym silniku i na biegu jalowym. Mam przeplywke o nr 0 281 002 309 moglbys mi ktos podac dla niej wartosci jakie powinna miec? Byl bym bardzo wdziewczny bo szukalem na forum jak pisal bubu321 i na google i jest troche tych tematow a w tych co czytalem nie bylo zadnej odpowiedzi na to pytanie ;/

    Bubu321 - a z tym przejezyczeniem to nie spojrzalem bo spieszylem sie do pracy.

  10. #10
    ViP Rowerzysta Avatar tom993
    Dołączył
    03 2008
    Auto
    155 V6
    Postów
    276

    Domyślnie

    Jeszcze wtrace 3 grosze... Jest jakas zaleznosc miedzy pojawianiem sie bledu na Pb/LPG ??
    AR 156 1.8 TS LPG -> AR 159 Sportwagon 1.9 JTDm Ti -> BMW 520xD

Podobne wątki

  1. [156] P0170 powraca na lpg i bp
    Utworzone przez wojteknad w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 02-12-2014, 23:27
  2. Powracajacy blad P0190
    Utworzone przez misiek718 w dziale 156
    Odpowiedzi: 61
    Ostatni post / autor: 06-05-2012, 13:56
  3. Blad sondy P0170
    Utworzone przez grzesiu1302 w dziale 166
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 18-04-2012, 13:59
  4. Powracajacy blad p380 jtd
    Utworzone przez SZOCIK5 w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 14-01-2012, 14:39
  5. P0170 pytanie
    Utworzone przez FacesOfDeath w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-01-2012, 08:44

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory