GTA z tarczami 305mm i 16" felgi ?

[r-sokol]

Jeszcze jedno pytanie z ciekawości:
Tarcza 310mm.
W adapterze są otwory:
Przy zwrotnicy (rozstaw 100mm)
Przy zacisku (rozstaw 150mm)

Jaką masz odległość pomiędzy rozstawem 150mm a rozstawem 100mm? 19 czy 20 mm?
(jakby połączyć środek otworów w rozstawie 150mm to jest jedna linia, a jak połączyć środek otworów o rozstawie 100mm to druga linia, linie te są równoległe do siebie. Jaką macie odległość między tymi liniami? 19 czy 20 mm?)

[r-sokol]

A ten zender to jakie ma ET?

Chłopaki - jak już tu się rozpisujecie o felgach pod brembo to mam pytanie:

Dorwałem okazyjnie zaciski od ar166 i myslałem je wsadzić do mojej 156 razem z tarczami 310mm od ar 166. Oczywiście potrzebny adapter i rozpiłowanie otworów w tarczy.
Mam takie fele jak na fotkach w załączniku.
Te pięcioramienne to 16 cali 6,5Jx16H2 ET41,5 (zimówki)
Te szprychowe to 17 cali 7Jx17H2 ET35 (letnie)

I teraz pytania:
1. Czy te 16cali to wejdzie na ten zacisk (chodzi mi o średnicę)?
2. Czy wiecie może jaki dystans będzie potrzebny do felgi 16 calowej a jaki do 17 calowej?

Odpowiem sam sobie na te pytania (bo po przymierzałem i sprawdziłem):
1. Ta felga 16 cali wejdzie na zacisk od ar166 na tarczy 310mm od ar166 - i to BEZ DYSTANSU. Ale jest kłopot z odważnikami kół montowanymi od wewnątrz felgi przy ramionach. Trzeba naklejać na taki półokrągły rant albo mocować nabijane. Miejsca jest tak mało że nawet te cienkie naklejane delikatnie zaczepiają o zacisk (tylko te wewnętrzne przy ramionach).
2. Nie trzeba dystansu ani do tych 16-tek ani 17-tek. Moje oba zestawy felg mają et 41,5
3. Ja u siebie podcinałem (tzw szlifowanie zacisku) zacisk by nie zaczepiał o mocowanie piasty i by klocki były tam gdzie trzeba, (można mnie hejtować za to - ale jako bardzo czepliwy i upierdliwie dociekliwy inżynier postanowiłem skonsultować takie podcięcie i mozna je z czystym sumieniem zrobić).
4. Osłony tarcz trzeba zdemontować,
5. Przewody hamulcowe w 156 były w dwóch długościach: 36 i 41cm - lepsze są te dłuższe i pasują bez niczego, ori przewody od 166 mają ze 55cm i są za długie.

Fotki wkrótce

[r-sokol]

Sorry za pisanie posta pod postem - ale nie mogę edytować tego ostatniego (czemu?)
2. muszę odszczekać ten punkt: te 16 pięcioramienne wchodzą bez dystansu - ale jak ciężarki są wysokie to mimo iż są wklejone na rant to zaczepiają, 17 szprychowe wymagają dystansu 5mm (i śrub stożkowych 12x1,25 długości 28mm) - więc i jedne i drugie jeżdżą na 5mm dystansach.

obiecane fotki:
miejce wklejania ciężarków:


sam adapter (ze stali kwasoodpornej):


adapter na zwrotnicy:


podcięcie zacisku brembo:


tylko tyle miejsca pomiędzy szprychami a zaciskiem (2mm) i przy tych felgach tu jest ciasno:


zacisk z klockami i tarczą (otwory fasolowane, tarcza oryginał alfa), oraz dystansem:


Jedna z lepszych inwestycji w alfę - różnica w hamowaniu zauważalna.
Mnie kosztowało to tyle:
1. zaciski brembo - 240zł (komplet)
2. adaptery (tu ceny dobrze nie pamiętam) ok. - 150zł (komplet)
3. tarcze alfa romeo 166 (używane oryginały o gr. 27,98mm) - 270zł (komplet)
4. klocki (jakieś japońskie) - 68zł
5. dystanse ze śrubami - 127zł
6. ciężarki do felg 16 - 68zł
7. przewody hamulcowe mam długości 41cm - pozostały bez zmian - 0zł
razem: 923 zł

Cóż - zaciski mam niemalowane, skompletowanie wszystkiego trochę trwało, frajda jest - mogę polecić.
Wybór tarcz od 166 podyktowany tym że gdybym zastosował większe to:
- musiałbym wywalić felgi 16 które mam na zimę,
- trzeba by poszerzać zacisk
- grubszy dystans i dłuższe śruby
- droższe tarcze (no ale nie musiałbym fasolować otworów)

[odrobina156]

Tarcza rozmiarów 310x28mm z modelu 166 czyli rozwiercałeś otwory na rozstaw 5x98?

[r-sokol]

TAK - rozwiercałem otwory pod śruby w tarczach

[odrobina156]

TAK - rozwiercałem otwory pod śruby w tarczach

A co ze średnicą otworu centrującego - jest taki sam w 166 i 156?

[r-sokol]

Również TAK - w przeciwnym przypadku nie ustawiłbyś tarczy po rozpiłowaniu otworów