Zgadza sie Maxiking! Jak sie dostać do tego czujnika?
Zgadza sie Maxiking! Jak sie dostać do tego czujnika?
Panowie, zauwazylem ze samochód odpala za każdym razem gdy silnik jest zimny, po rozgrzaniu jest już z tym problem
czujnik polozenia walka jest za kolem zebatym na walku rozrzadu wiec dostac sie do niego mozesz po zdjeciu osluny tego paska i kola,(calkowite padniecie tego czunika wywala blad P1320, ale nie jestem pewien i chyba wtryski sie swieca ale mialem to dawno i nie powiem na 100%)
odpalanie na zimnym a na nagrzanym nie to juz sa tez objawy uszkodzonego czujnika WAŁU, do tego czujnika jest juz sie duzo latwiej dostac(poszukaj jaka powinien miec opornosc lub niech ktos ze sprawnym ci sprawdzi i porowna)
przyczyna moze byc rozwarstwiony badz niedokrecony przewód paliwowy zapowietrzajacy pompe wysokiego cisnienia pod wpływem ciepła zmienia sie jego elastycznosc i moze zasysac powietrze , sprawdz czy wszystko tam jest suche
W ktorym miejscu mam sprawdzic?
Wysłane z mojego GT-N5110 przy użyciu Tapatalka
to ja dorzucę coś od siebie. Też miałem problem z odpalaniem, rozrusznik kręcił, czasem zapalał, ale ciężko. Diagnozy od walniętych wtrysków przez czujnik wysokiego ciśnienia po rozrząd i standarodowo czujnik położenia wału. Okazało się, że jakaś wiązka elektryczna była przegnita i łapała wilgoć X-X
przewody paliwowe czy nie sa tłuste w okolicy pompy i filtra paliwa jesli sa tłuste to moga sie dziac cuda przerabiałem to w swojej , wymieniłem własnie wtedy czujnik wału bo był bład ale niestety był to jakis sporadyczny i działo sie dalej jak działo (na ciepłym raz paliła raz nie) jezeli bedziesz pewien ze u Ciebie to czujnik wału (znajdujacy sie pod rozrusznikiem) to napisz mi PW mam sprawny w piwnicy wysle Ci poczta i sobie sprawdzisz
Ostatnio edytowane przez Kastner ; 23-06-2014 o 20:22
Panowie wymiana czujnika połozenia wału pomogła ale na jakies 3 tygodnie, wsadzilem czujnik BOSCH. Po wymianie auto ozylo, za kazdym razem odpalalo, teraz podczas jazdy gasło, ledwo dojechalem do domu. Najdziwniejsze jest to ze nie slychac pompy paliwowej, odpialem wtyczke, i na jednym pinie jest tylko 4V a na pozostalych 0, sprawdzalem napiecie na kazdym z pinów w trakcie przekrecania kluczyka w stacyjce. Gdzie szukac przyczyny?
Przekaźnik, bezpiecznik, wyłącznik bezwładnościowy.
Zadymił diesel!
O jakich przekaznikach I bezpiecznikach mowa? Gdzie szukac wylacznika bezwladnosciowego?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
