Wysoka temperatura silnika 2.4JTD

[RafalskiJ]

Mam pytanie o prawidłowe wskazania temperatury płynu chłodzącego w 2,4JTD. Czytałem kilka tematów powiązanych z tym zapytaniem ale żaden nie pokrywał się z moimi objawami. Wcześniej miałem autko z silnikiem 1.9JTD i tam temperatura utrzymywała się ciągle na poziomie 90C i ciężko było ja przekroczyć zresztą chyba nigdy mi się to nie udało nawet w bardzo gorące dni, teraz kupiłem 156 z 2.4JTD i temperaturę 90C silnik osiąga dość szybko a w miesicie skacze nawet do jakiś 115C i włącza się wentylator 1 i czasami nawet 2 bieg wiec wszystko wydaje się być ok tylko czy to normalne że silnik tak szybko się nagrzewa do 115C? Może to wina obecnych upałów że temp. rośnie tak wysoko? Dodam że układ odpowietrzony i termostat wymieniony oraz zauważyłem dziwny objaw że jak sprawdzam poziom płynu chłodzącego to jest poniżej minimum a jak odkręcę korek to cofa się do zbiorniczka i pokazuje maksa? Też tak macie?

[dzozef]

u mnie cały czas temperatura utrzymuje się na poziomie ok 80 stopni pomimo upałów

[maxiking]

Coś jest nie tak . Mi się silnik tak nie grzeje , dopiero jak w korku stane to przy tych upałach łapie 90stopni ale wentylator go schładza .

[xrobcio]

Mowimy o temp z kompa czy ze wskaznika kabinowego?
Bo jesli taka jest temp na wskazniku z kabiny to nalezy sprawdzic temp wody podpinajac alfe pod kompa.

Sprawdz czy chlodnica jest jeszcze dobra. Jesli wyglada podobnie (fotki od strony silnika) https://imageshack.com/i/msotldj https://imageshack.com/i/3udsp9j trzeba pomyslec o jej wymianie (pomimo ze nie ucieka plyn)

[michal_lc4]

Jak wcześniej wspomniano, najpierw sprawdź temperaturę wody i temperatury załączania wentylatorów komputerem. Jeżeli będzie na nim miał te wspomniane 115 stopni to sprawdź dokładnie chłodnicę, często zdarza się że pozornie dobra chłodnica wygląda pod wentylatorem tak:



Temperaturą otoczenia się nie sugeruj, po to jest wentylator, chłodnica i czujnik żeby do tych 115-120 nie dopuścić.

[ris]

Krótko - temperatura do 90 stropni lub poniżej jeśli jest większa to są trzy możliwości. Nie drożna, zatkana chłodnica ( być może ktoś dolewał środka do uszczelnienia, padnięta pompa wody, zatkane kanaliki w bloku silnika. Wyraźnie jest zaburzony obieg płynu chłodzącego. Proponuję zacząć od chłodnicy 250 - 280 zł.

[RafalskiJ]

Dzisiaj będę zmieniał lampy wiec zobaczę jak wygląda chłodnica, a zasysanie płyny chłodniczego to normalne?

[r0bertos]

Podłącze się bo też mam problem z grzaniem się silnika. Zauważyłem ze w korku lub na postoju(po dłuższym czasie) wskazówka temp. wzrasta powyżej 90stopni, dosyć sporo a wentylator nie załącza się (rok temu wymieniałem opornik na wentylatorze bo nie załączał się wentylator po włączeniu klimy). Dzisiaj włączyłem klimę gdy tak temp wzrosła i momentalnie załączył się wentylator i temp zaczęła spadać. Co może być nie tak ?
Sprawdzałem węże przy zbiorniku i oba były gorące. Dodam ze wykonałem test I i II biegu w MESie i wentylatory załączyły się. Co może być przyczyna takiego grzania się silnika ?

[ris]

Dzisiaj będę zmieniał lampy wiec zobaczę jak wygląda chłodnica, a zasysanie płyny chłodniczego to normalne?

Zasysanie powstaje w wyniku podciśnienia, jeśli otworzysz korek wraca ciśnienie atmosferyczne i oddaje płyn. Ale jeszcze jedna sprawa może mieć miejsce , nie chcę Cię martwić ale może to być uszczelka pod głowicą. Sprawdź czy nie przybywa Ci płynu w mijsce olejowej i powąchaj płyn w zbiorniczku czy nie czuć olejo-spalin.

Dodano po 9 minutes:

Podłącze się bo też mam problem z grzaniem się silnika. Zauważyłem ze w korku lub na postoju(po dłuższym czasie) wskazówka temp. wzrasta powyżej 90stopni, dosyć sporo a wentylator nie załącza się (rok temu wymieniałem opornik na wentylatorze bo nie załączał się wentylator po włączeniu klimy). Dzisiaj włączyłem klimę gdy tak temp wzrosła i momentalnie załączył się wentylator i temp zaczęła spadać. Co może być nie tak ?
Sprawdzałem węże przy zbiorniku i oba były gorące. Dodam ze wykonałem test I i II biegu w MESie i wentylatory załączyły się. Co może być przyczyna takiego grzania się silnika ?

Sprawdź opornik na chłodnicy, który steruje wentylatorami

Sprawdź również stan połączeń wtyczek, może są przypalone

[RafalskiJ]

Orientuje się ktoś jakie koszty przy uwalonej glowicy? Bo czuję w moczu że to prezent od poprzedniego właściciela tak na początek przygody z Alfą

Wysłane z mojego LG-P875 przy użyciu Tapatalka