również mam podobny problem, dziś byłem u mechanika i moje przypuszczenia okazały się faktem - luzy na maglownicy. drgań na kierownicy nie wyczuwam, ale jak ruszam szybko kierownicą lewo-prawo słyszę stuki.
ciekawi mnie te kasowanie luzów za pomocą śruby, bo najpierw bym przetestował to rozwiązanie, niż od razu oddawać do regeneracji, ale raz czytałem, że ta śruba jest, raz że nie ma i już sam nie wiem
Alfa Romeo 156 SW GTA Q2 (10.2010 - 12.2016)
Alfa Romeo 156 2.5 V6 (01.2009 - 12.2010)
Wracam do tematu bo może się komus informacja na przyszłość przyda...Kolega Doman miał racje - winowajcą okazał się stabilizator.Mimo tego, że spece z ASO nie zauważyli luzów na stabilizatorze (gumach) ten lubił sobie postukiwac...Po jakimś czasie jednak luzy wyszły same...dziś wymieniane są : stabilizator + łączniki.Wreszcie auto przestanie myszkować po drodze...
a moglem sie zalozyc o piwo :-)
pozdrawiam
Sory że odkopuję, ale widzę że coxu miałeś ten sam problem co ja, mimo że to było wieki temu może przypomnisz sobie na czym polegał problem i jak go usunąłeś? ;p
Przed oddaniem przekładni do regeneracji najpierw sprawdż drążki które są wkręcane do przekładni one bardzo czesto wybijają się na tzw."jabłkach" oraz koncówki drązków przy kołach.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
