Ja miałem ostatnio taką sytuację, że auto nie chciało mi w ogóle odpalić, w FESie ciśnienie mierzone to max 40 bar, a parametr otwarcia regulatora zmieniał się tylko w zakresie 38-40 %, więc według Twojej teorii wychodziło by na to że regulator padnięty. Zmierzyłem jednak rezystancję jego cewki i miała ona 3,1 ohma czyli tyle ile powinna. Wyczyściłem go porządnie i teraz mierzone ciśnienie paliwa jest takie jak oczekiwane.
Wydaje mi się że najlepiej sprawdzić rezystancję cewki regulatora i jeśli tylko od strony elektrycznej jest sprawny to spokojnie można spróbować go wyczyścić i nie trzeba wymieniać na używkę która nie wiadomo w jakim będzie stanie.