Czy bać się 156 1.8 ?

[Tuti]

Zaś przy jeździe kopa dostaje po 3k rpm a potem kolejnego gdzieś w okolicach 6k rpm. Słowem - pracuje pięknie.

przy 6 tys dostaje kompa?
od 3 k rpm do przynajmniej 6,5 k rpm powinno ciagnac w miare rowno...
a jakies spadki mocy moga byc przyczyna awarii przeplywki. nie chce straszyc, mozliwe, ze te kopy to subiektywne odczucia, bo jedni mowia ze przy 3k rpm dostaje buta, inni ze od 2 tys zaczyna ciagnac.

Aha, będę mógł auto trochę potestować przed zakupem tzn. wybrać się do dowolnego warsztatu w oklicy. Tylko, że właśnie w tym temacie jest ponoć kłopot. Słyszałem, że trudno o mechanika, który zna sie na alfach. Prawda li to?

mechanikiem nie jestem, ale mysle, ze jak masz dobrego mechanika, a nie pana czesia ze stodoly to rozrzad Ci zmieni. znajomosc czestszych przypadlosci alf moze mechanikowi ulatwic naprawy - bo sa rzeczy ktore w alfie trzeba wymieniac regularnie

olej - tu nic nie jest czarne i biale... chociaz jak sie przyjrzysz to widac jakies schematy
http://www.forum.alfaholicy.org/topics3/1689.htm
http://www.forum.alfaholicy.org/topics3/168.htm

skrzynia - u mnie 2 ciezko wchodzi, a przy wbijaniu wstecznego latwo o zgrzyt, ale sie nie przejmuje bo to chyba normalne

czesci - do 156 nie powinno byc problemow. jak w aso bedzie za drogo mozesz probowac w sklepach z czesciami, allegro oraz na forach - ludzie sprzedaja czesci

[pyciu]

Dzięki za linki i wszystkie rady.
Podpytałem też dzisiaj szefa ASO alfy w Bydgoszczy i nieco mnie uspokoił.

Co do przebiegu niestety jest dupa blada, bo te alfy nie mają jeszcze chodometrów (-mierzy?), zatem licznik można dowolnie przesuwać - zależnie od fantazji handlarza.
Mam juz umówioną wizytę (przed zakupem) u zaprzyjaźnionego mechanika, który wprawdzie w alfach "nie siedzi", ale nie wybrzydzał (jak inni)... zobaczymy co powie.
Dużo wskazuje, że licznik był cofany, ale może to tylko spekulacje ...

Dam znać jak poszedł przegląd.

ps.
a w ASO powiedzieli mniej więcej to samo co tu - regularne przeglądy, zawieszenie i czasem elektryka. Co do wariatora - podobno radzili sobie z tym w taki sposób, że do zaworów montowane były jakiś dodatkowe cewki (czy coś podobnego). I po takiej przeróbce już wariator nie padał tak często...

pozdrawiam

[Tuti]

Mam juz umówioną wizytę (przed zakupem) u zaprzyjaźnionego mechanika, który wprawdzie w alfach "nie siedzi", ale nie wybrzydzał (jak inni)... zobaczymy co powie.

Wydrukuj mu instrukcje serwisowa, mozna znalezc na necie (Alfa 156 Manual), a on pewnie nie ma oryginalnej od alfy... A w razie czego pewnie mu pomoze

Mozesz napisac cos wiecej o tej modyfikacji wariatora?

[Garos]

Piękny SW,o takiej właśnie Alfie marzę.

[Alfista]

w kuj-pom zycze powodzenia w szukaniu kogos dobrego od włoskich aut :roll:

[pyciu]

w kuj-pom zycze powodzenia w szukaniu kogos dobrego od włoskich aut :roll:

Nie strasz! A Ty gdzie serwisujesz swoją alfę ?
ASO Alfy na Łęczyckiej nie polecasz z jakichś konkretnych powodów?

pzdr.

[Alfista]

o łeczyckiej to rozne koszmary slyszalem i raczej unikaj tego serwisu..

ja sam przy swojej grzebie, mechanikom nie ufam

[pyciu]

raczej unikaj tego serwisu...

dzięki, ale wyboru chyba raczej nie ma...

Ostatnie pytanie do Was - zwróciłem uwagę na zdjęciach, że guma na pedałach (bez głupich skojarzeń mi tu proszę) jest wytarta. Świadczy to o ewidentym zużyciu ... raczej nie po 55 kkm. Czy może w alfach te "gumki" jakoś szybciej sie zużywają ? Zajrzyjcie pod kierownicę i dajcie znać

pzdr.

[adasco]

ja mam dobrze ponad 100 kkm i po gumkach nieznacznie widac zuzycie. No, chyba, ze ktos je juz wymienial. Ale nie sadze, bo auto kupilem z ksiazeczka i raczej realnym przebiegiem.

[b4r+45]

raczej unikaj tego serwisu...

dzięki, ale wyboru chyba raczej nie ma...

Ostatnie pytanie do Was - zwróciłem uwagę na zdjęciach, że guma na pedałach (bez głupich skojarzeń mi tu proszę) jest wytarta. Świadczy to o ewidentym zużyciu ... raczej nie po 55 kkm. Czy może w alfach te "gumki" jakoś szybciej sie zużywają ? Zajrzyjcie pod kierownicę i dajcie znać

pzdr.

WIesz co, gumki na pedziach, to tez nie problem zmienic..U mnie jest powiedzmy najechane 150k-200k. i gumki na pedziach sa malo wytarte..Mimo, ze nosze rozmiar 46 i waze tez swoje. Moze dlatego, ze niedawno stosunkowo je zmianialem....Hm...

A teraz powazniej, ktos juz wyzej napisal. Daj auto na oglad ogolny do jakiegos szamana od alfa , a nie patrza na kilometra¿ na liczniku, galeczke i pedzie...Chlopaki jak sprowadzaja, wymieniaja na uzywki rozne rzeczy...Tylko znawca, oceni i Ci powie...Czasmi lepiej kupic zadbanego ze 150k przebiegu , niz " funkiel nowke" z 50k.... WIesz to PL, kraina cudow..



Aczy sie bac 1.8TS? Well, ja takiego mam i ujezdzam..Ja tam sie nie boje.

Ale wierz mi , mozna, najbardziej jak jedziesz VECTRA 2.0 i nagle 1.8 TS siada Ci na plecy...Tak, wtedy trzeba sie bac