Przecież tam są hydrauliczne popychacze :roll:
Muszę sprawdzić w serwisówce...
Niech no się tylko wypogodzi trochę, bo nijak nie można zacząć diagnozy
Przecież tam są hydrauliczne popychacze :roll:
Muszę sprawdzić w serwisówce...
Niech no się tylko wypogodzi trochę, bo nijak nie można zacząć diagnozy
wlasnie dlatego pytalem, wiedzialem ze w TSach sa hydrauliczne...
poszukalem na google
http://www.motonews.pl/services/alf/?op=vmd&cdid=80cztery zawory na cylinder, które są kontrolowane bezpośrednio przez popychacze hydrauliczne
a japonce to inna bajka...
qrde, w rzeczy samej. Nasi mali zolci bracia to jednak inna historia niz makarony
Sorki za zamieszanie... Ta regulacyja dotyczy wg serwisowki jedynie diesla...
Hehe a juz mi ktos kiedys mowil zebym sie tym nie przejmowal a ja chce zeby chodzil idealnie :mrgreen: :mrgreen:Napisał Jurcio_8v
Panowie pomocy!
Dobrałem się dzisiaj do przepustnicy w celu wyczyszczenia no i są widoczne dość silne zabrudzenia. Problemem jest jednak to, że po wciśnięciu pedału gazu do oporu przepustnica uchyla się jedynie minimalnie :!: Czy to jest normalny objaw? Szczelina jest tak mała że nie da rady włożyć pałeczki do czyszczenia. W momencie włączenia zapłonu na ułamek sekundy otwiera się prawie całkowicie, a później zamyka.
Próbowałem też odpalić silnik przy zdjętym kolanku gumowym ale nie odpali???
Proszę o opinie, ewentualnie jakby ktoś mógł to sprawdzić u siebie, moja wdzięczność będzie go ścigała do końca życia
Moze masz elektroniczna przepustnice?
U mnie sie otwiera gdzies o 90 stopni, ale ja mam na lince
Lopatke mozna pchnac palcem i wtedy czyscic.
Tak, przepustnica jest sterowana elektronicznie i nie idzie jej odchylić dalej ręcznie. Max. kąt wychylenia wg. instrukcji to 80 stopni, ale czy do tego silnik musi musi pracować??