Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 24

Temat: Nierówna praca 156 3.0

  1. #1
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 3.0 v6
    Postów
    133

    Domyślnie Nierówna praca 156 3.0

    Hej panowie

    W poszukiwaniu przyczyny nierównej pracy na jałowych obrotach przekopaliśmy wiązkę elektryczna i okazało się, że po środku wiązki dynda mi jakiś luźny biało czarny kabel
    ********************************************
    Drugi podejrzany to ładowanie:
    Ja na zimnym mam 14,4 czyli super extra ale już po paru minutach spada do 13,6 a po włączeniu klimy i ogrzewania tylnej szyby do 13,2V
    Mówimy o biegu jałowym ale sprawdzałem, i trzymanie go na obrotach nic nie zmienia..

    kabel.jpg
    Więcej zdjęć tutaj:
    http://blaszczak.pro/alfa/kabel/

    Potrzebowałbym aby właściciel 156tki v6 otworzył maskę i poszukał takiej wtyczki u siebie i podpowiedział co to

    Dzięki wielkie!
    Ostatnio edytowane przez pasqd ; 23-12-2014 o 01:34

  2. #2
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Jarosław
    Auto
    156 2.5 V6
    Postów
    54

    Domyślnie

    Też się kiedyś tym zainteresowałem.
    http://www.forum.alfaholicy.org/156/..._5_v6_24v.html

  3. #3
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 3.0 v6
    Postów
    133

    Domyślnie

    Czyli wygląda na to, że ta wtyczka w normalnym użytkowaniu do niczego nie służy? :-)
    W kompie opisana jest jako B3 - programowanie.

    W kompie ME 2.1
    Ostatnio edytowane przez pasqd ; 21-12-2014 o 22:42

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Jarosław
    Auto
    156 2.5 V6
    Postów
    54

    Domyślnie

    Se dynda bez celu

  5. #5
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 3.0 v6
    Postów
    133

    Domyślnie

    Wydaje mi się, że w takim razie jest to jakiegoś rodzaju złącze serwisowe żeby się dobrać do ECU. Anyway, nie jest to przyczyna moich problemów

    Następnym podejrzanym jest zaworek w kolektorze ssącym który ssał tak mocno, że wyciągał mi olej i palił go
    Ostatecznie zaworek został zaślepiony a do odmy przymocowałem wężyk, który odprowadza gazy poza maskę ;D
    blaszczak.pro/zaworek.png

    Podchodziłem do wymiany tego zaworka już 4 razy i wszystkie 4 nie działały tak jak powinny.
    Zaczynam podejrzewać, że może to po prostu kolektor ssie cały czas. Ten zawór powinien się chyba otwierać od czasu do czasu, no właśnie, kiedy?

  6. #6
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar goffer2
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    Chorzów- SH
    Auto
    156 SW 2.5 V6
    Postów
    121

    Domyślnie

    Robiłeś niedawno rozrząd ? Przy przestawionym właśnie są takie objawy, ewentualnie czy nie zbliża Ci się wymiana bo mógł przeskoczyć, osobiście mi się to przydarzyło po wjechaniu w ogromną dziurę.

  7. #7
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 3.0 v6
    Postów
    133

    Domyślnie

    Rozrząd robiłem jakieś 10tys temu i od tego czasu chłopaki 3 razy go otwierali, żeby sprawdzić czy dobry. Najlepsze jest to, że ten zaworek kosztuje 450zł
    Regenerowałem ostatnio alternator, teraz na zimnym silniku mam 14.4 i chodzi plynniej ale już po paru minutach ładowanie spada do 13,6 a po włączeniu klimy nawet 13,4(włączenie wentylatorów powoduje spadek do 12,10)

    Też tak macie? ;>
    Ostatnio edytowane przez pasqd ; 23-12-2014 o 01:33

  8. #8
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 3.0 v6
    Postów
    133

    Domyślnie

    yhyym

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Loco
    Dołączył
    03 2012
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Alfa Romeo 166 3,2 V6 06r
    Postów
    268

    Domyślnie

    Mam to samo w mojej 2,5 i również z tym walczę, lecz na razie bez rezultatów :/ było tak i przed wymianą rozrządu, jak i po wymianie niestety również nic się nie poprawiło


    Było
    AR 156 1.8ts
    AR 156 2,5V6
    FIAT CROMA II 1.9 150KM automat

    JEST
    AR 166 3.2V6 FL
    VOLVO V70 III 2.0F 2010r

  10. #10
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 3.0 v6
    Postów
    133

    Domyślnie

    Mówisz o ładowaniu akumulatora i nierównej pracy tak?. Alfa zbiera się tak jak wcześniej czy zamula? Jak możesz to podaj swój parametr TRA, ja mam -3

Podobne wątki

  1. Nierówna praca
    Utworzone przez Paulos76 w dziale 147
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 27-08-2013, 13:24
  2. nierówna praca silnika
    Utworzone przez bartstep w dziale 147
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 05-06-2010, 16:07
  3. 2.0 TS nierówna praca
    Utworzone przez Zet w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 28-01-2010, 18:27
  4. [164] nierówna praca
    Utworzone przez kasza85 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 18-10-2009, 10:59

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory