A jak rano go odpalę przy -2 i strasznie ciężko odpala i jak odpali to chodzi jakby przez chwile na 3 tłoki cale auto trzęsie i niebieski dym z rury idzie
A jak rano go odpalę przy -2 i strasznie ciężko odpala i jak odpali to chodzi jakby przez chwile na 3 tłoki cale auto trzęsie i niebieski dym z rury idzie
Pytanie zasadnicze: jaki tam masz motor? 1.9jtd 115km??
Kiedy były luzy zaworowe regulowane?
Układ grzania świec żarowych działa? Świece grzeją?
Zrób na początku próbę przelewową wtryskiwaczy. Najlepiej było by sprawdzić wtryskiwacze na maszynie.
Jak masz czym sprawdzić podstawowe parametry pracy silnika to podepnij MESa i zrób logi z pracy silnika.
Świece wymieniane, grzeją wszystkie błędu świec już nie ma po wymianie, luzy były sprawdzane 15tyś km temu i są ok więc nie ruszałem. Zrobie próbe przelewową najprawdopodobniej jutro . Wiem że najlepiej na maszynie ale to koszta bo wyjęcie i włożenie . Parametry też spróbuje zrobić MESem tylko podaj konkretnie jakie to po odpaleniu rano zrobie
przelewy.jpg Tutaj przelewy , tak ogólnie to od lewej 8ml ,12ml ,8ml,16mlTest robiony gdzieś koło minuty ale na drugim i ostatnim od lewej widać wyraźną różnice , co proponujecie ?
a tak pali rano przy -3 ;/
Dodano po 17 minutes:
A tak falują obroty już po chwili zaczynają i dopiero jak sie nagrzeje to przestaje falować
Ostatnio edytowane przez maxiking ; 29-12-2014 o 23:35 Powód: Dodano
Co do palenia i na moje ucho to chyba świece i Akumulator pasuje podładować bo chyba ledwo kręci.
świece wszystkie nowe , błędu nie ma , akumulator faktycznie nie pierwszej nowości więc zmieniłem już i kręci szybciej zauważalnie .
A co do przelewów nikt sie nie wypowie ?
A i alfa mi często gasła , dziś spróbowałem wypiąć czujnik ciśnienia na listwie i alfa jest w trybie awaryjnym ale nie gaśnie , czy to może byc wina wtrysków ?
A powiedz mi gasła ci podczas jazdy jak było ciepło a ją butowałeś czy gasła w czasie spokojnej jazdy?
Podejrzenie pada na regulator ciśnienia paliwa.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem