2.4 JTD brak mocy w pewnym zakresie obrotów

[beyefendi]

Witam. Od niedzieli mam problem z autem, a dokładniej - podczas przyśpieszania brakuje mu mocy w zakresie 1700-2200 obrotów. Powyżej tych wartości wchodzi pięknie na obroty i rwie do przodu. Poza tym jakiś innych niepokojących objawów nie zauważyłem. Od czego najlepiej zacząć poszukiwania problemu?

[maniek015]

Od podłączenia auta pod komputer

[Prezes156]

Komputer przede wszystkim. Moja ruszała jak polonez w momencie jak czujnik doładowania ciśnienia się zatkał. Na wyższych obrotach było ok. To tylko jedna śruba, więc łatwo sprawdzić. Jest na forum wątek z opisem jak to zrobić. Jak przytkane, to pędzelek i np. benzyna ekstrakcyjna - roboty nie za wiele.

[beyefendi]

Po nocnym przestudiowaniu forum wyszło mi że to wina przepływomierza. Rano przed wyjazdem do pracy odłączyłem wtyczkę i auto zbiera się w pełnym zakresie obrotów. Teraz lepiej to wyczyścić czy kupić nowe?

[rooshyo]

Nawet jak przepływomierz, to nie zaszkodzi sprawdzić czujnik ciśnienia doładowania i sterowanie zmienną geometrią

[maniek015]

Po nocnym przestudiowaniu forum wyszło mi że to wina przepływomierza. Rano przed wyjazdem do pracy odłączyłem wtyczkę i auto zbiera się w pełnym zakresie obrotów. Teraz lepiej to wyczyścić czy kupić nowe?

Spróbuj najpierw wyczyścić izopropanolem. Zamocz go na całą noc najlepiej w IPA. Jeśli czyszczenie nie pomoże to kup, tylko BOSCH, nie kupuj jakiegoś szajsu chińskiego

[beyefendi]

czyszczenie przepływki nic nie pomogło. Jednak pojawił się prawdopodobny problem tego całego zamieszania a dokładniej turbina. Od czasu zakupu auta podczas jazdy czy przyśpieszania wydawała z siebie taki świst/gwizd czy jak to nazwać. Dopiero dziś zauważyłem,że tego brak- jedynie na postoju przy wciśnięciu gazu coś tam się odzywa. Na 1i2 biegu auto nawet dobrze przyśpiesza, od 3 biegu w górę słabo ciągnie do 2300 obrotów, wyżej wkręca się ok.
Czyżby więc padła i co można w tym temacie podziałać?

Edit: zauważyłem też znaczący spadek poziomu oleju w silniku

[Prezes156]

Sprawdzałeś czujnik doładowania? Sprawdzenie to tylko minuta roboty.
Olej może pić turbo, a może łykać silnik jak go kręcisz mocno.

[adriang6]

Sprawdź wąż od podcisnenia turbo czesto lubi pęknąć i turbo nie bedzie pracować taki cienki gumowy czarny bedzie szedł od tego czegoś do zmiennej geomerti turbo do zaworu (czujnika) i od czujnika dalej do silnika jest on w kilku miejscach naciagany na metalową rureczke

[beyefendi]

A więc po kolei: rury od turbo są nowe, wymieniane w połowie grudnia. Czujnik doładowania czysty,bez zabrudzeń. Od 19 grudnia(spawanie miski +wymiana oleju) do 13 stycznia(ok 2000km) wciągnęło 2,5l oleju. Najlepsze jest to,że od połowy stycznia do teraz dolałem jedynie 0,5l (2800km) .

... może łykać silnik jak go kręcisz mocno.

nie robię tego, preferuję oszczędniejszy tryb jazdy. Choć czasami zdarzy się przycisnąć w trasie