Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 36

Temat: [156] 2.4 jtd 140KM zerwane kliny kol rozrzadu

  1. #11
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    04 2011
    Auto
    916 i 955
    Postów
    2,260

    Domyślnie

    nie kompromituj się bardziej

  2. #12
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    Solec Kujawski
    Auto
    33 Q4, 156 SW 2,4 JTD
    Postów
    379

    Domyślnie

    hahaha
    no czego sie boisz skoro to takie proste i sprawe rozwiazuje zlozenie rozrzadu na blokadach?

  3. #13
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    04 2011
    Auto
    916 i 955
    Postów
    2,260

    Domyślnie

    myślę że w tym przypadku nawet blokady nie pomogą, bo jak widać niedostatek zwojów w czaszce...

  4. #14
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    Solec Kujawski
    Auto
    33 Q4, 156 SW 2,4 JTD
    Postów
    379

    Domyślnie

    wiesz to nie forum o tematyce chorobowo-lekarskiej wiec nie musisz opowiadac jaki masz problem ze swoja glowa

    dla przykladu temat wymiany rozrzadu bez blokad
    http://www.forum.alfaholicy.org/zrob..._9_jtd_8v.html

    ciekawe czemu tak zrobil?
    Ostatnio edytowane przez _zagiel_ ; 10-05-2015 o 20:09

  5. #15
    Użytkownik Znawca Avatar KHOT
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Panzergrau
    Postów
    1,309

    Domyślnie

    Zawsze mnie bawi kiedy wchodzi taki chłopek-roztropek i z jednej strony zadaje pytanie o przyczynę problemu z jakim się spotkał, a jednocześnie robi pyskówkę i udowadnia próbującym pomóc że się gunwo znają i na pewno się mylą.

    A ustawianie rozrządu bez blokad to zwyczajne papractwo, cebulandia - potem są takie skutki tego że "alfy się *ebio!".
    "Aby zrozumieć „paradoks" konia ciągnącego wóz,
    najlepiej wyobrazić sobie co się będzie działo, jeśli koniowi założymy wrotki."

    "Nie masz talentu? Zawsze możesz pokazać cycki."


  6. #16
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    Solec Kujawski
    Auto
    33 Q4, 156 SW 2,4 JTD
    Postów
    379

    Domyślnie

    Cytat Napisał KHOT Zobacz post
    Zawsze mnie bawi kiedy wchodzi taki chłopek-roztropek i z jednej strony zadaje pytanie o przyczynę problemu z jakim się spotkał, a jednocześnie robi pyskówkę i udowadnia próbującym pomóc że się gunwo znają i na pewno się mylą.

    A ustawianie rozrządu bez blokad to zwyczajne papractwo, cebulandia - potem są takie skutki tego że "alfy się *ebio!".
    Sam zaczął
    tak szukam przyczyny mojego problemu i jakiegoś logicznego wyjaśnienia a nie że ktoś odpisuje że "brak słów..."

    To czemu na tym jakże ważnym forum i gdzie wypowiadają się ludzie znający temat był zaakceptowany manual wymiany rozrządu bez blokad? I nikt nie sprzeciwił się temu? że będzie to skutkiem psujących się alf?

  7. #17
    Użytkownik Znawca Avatar KHOT
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Panzergrau
    Postów
    1,309

    Domyślnie

    Jakby chcieć, to można by w przynajmniej kilku jeszcze tutorialach ze "zrób to sam" znaleźć niezłe kwiatki, to jest żaden wyznacznik. Tym bardziej że większość z nich jest zakopana głęboko i mało kto w nich kopie tak mocno żeby te potworki poodkrywać. A na Twoją rozterkę jest jedno proste rozwiązanie: jedź do kogoś kto ma blokady i niech sprawdzi czy faktycznie na znakach jest dobrze, być może właśnie jest, ale dopóki nie sprawdzisz nie będziesz na 100% wiedział. W bardzo prosty sposób albo potwierdzisz albo wyeliminujesz potencjalny powód.
    "Aby zrozumieć „paradoks" konia ciągnącego wóz,
    najlepiej wyobrazić sobie co się będzie działo, jeśli koniowi założymy wrotki."

    "Nie masz talentu? Zawsze możesz pokazać cycki."


  8. #18
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    Solec Kujawski
    Auto
    33 Q4, 156 SW 2,4 JTD
    Postów
    379

    Domyślnie

    No i od razu inna rozmowa na razie silnik jest rozebrany wiec nie ma czego sprawdzac ale chetnie zobacze.

    A moze jest cos jeszcze bo bym wolal od razu kilka rzeczy sprawdzic jak i tak jest rozlozona.

  9. #19
    Użytkownik Romeo Avatar GrzesiuŻar
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    156 SW 2.5 V6 2002/03 192KM
    Postów
    1,250

    Domyślnie

    Nigdy nie słyszałem o takim problemie w AR, a skoro u CB jest już kolejny raz to raczej szukaj błędu w sztuce podczas wymiany - koledzy wyżej mogą mieć rację, bez blokad nie podchodź do wymiany rozrządu. U mnie zawsze znaki zawsze się nie pokrywały, a po złożeniu na blokadach silnik pracował jak należy.
    AR 146ti 2.0 16v '96
    AR 155 1.8 16v '97+ podtlenek LPG
    AR 155 2.0 16v '95
    AR 156 SW 2.4 JTD '01 - biała perła
    AR 156 SW 2.5 V6 192KM '02 + podtlenek LPG

  10. #20
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    Solec Kujawski
    Auto
    33 Q4, 156 SW 2,4 JTD
    Postów
    379

    Domyślnie

    A ma ktos moze jakies doswiadczenie z blokadami?
    ja posiadam taka (http://allegro.pl/blokada-rozrzadu-f...127268060.html) ale nie pasuje mi o pol otworu na kolo walu korbowego a przy tym silniku (podobno) uzywa sie tylko blokady na kolo walu korbowego a rozrzadu ma byc na znaku.

Podobne wątki

  1. Zerwane gwinty na obudowie skrzyni!
    Utworzone przez mushroom w dziale GT
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 16-07-2014, 08:44
  2. [156] zerwane linki
    Utworzone przez Krzysiek156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 09-05-2012, 16:40
  3. zerwane szpilki
    Utworzone przez popi w dziale 166
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 31-03-2010, 17:17
  4. [164] Ucho tłumika końcowego- zerwane
    Utworzone przez fiergloo w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 04-07-2009, 10:51
  5. Zerwane szpilki
    Utworzone przez tomkap w dziale 156
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 11-11-2007, 00:23

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory