Witam Wszystkich!
Problem polega na tym iż podczas gwałtownego przyspieszania nie istotne czy na 3,4,5 biegu auto ma chwilowe przerwy jak gdyby w doładowaniu ciśnienia, zdarza się to przy ok 2200obrotów, pożniej ok 2600-2700, i ok 3100 i następnie od 3100 do 4500 obrotów idzię już normalne z pełną mocą bez szrpnięcia. Co może być tego przyczyną? Dodam że czujnik ciśnienia doładowania odpada, vtg też odbada, przepływka też odpada bo podmienione na próbę i jest bez zmian. Egr usunięty programowo. Czy przyczyną będzie przycinająca się zmienna geometria turbo? czy jakieś inne powody mogą być? Bardzo proszę o odpowiedź lub sugestię osoby mające pojęcie o sprawie. Za OT z góry dzięki. Problem w silniku 2.4 20v. Pozdrawiam