Pacjent to AR156 2.0TS z gazem.
Samochód od kupna trochę mi mulił, szczególnie poniżej 3000rpm i na zimnym silniku. Sprawdziłem przepływomierz (znalazłem gdzieś na forum opis jak sprawdzić, silnik zagrzany, na luzie, gaz w podłogę), napięcie wynosiło ~3.8V czyli dużo poniżej poprawnego które powinno wynosić w okolicach 4.5V. Kupiłem przepływomierz używany, wymieniłem, w teście wyszło ~4.3V czyli w granicach błędu.
Problem pojawił się na stacji. Od wymiany przejechałem ponad 1500km i średnie spalanie wyniosło ponad 14l (ostatnie tankowanie nawet prawie 16l/100km). Średnia z poprzednich 1500km (przed wymianą) to poniżej 12.5l/100.
I teraz nie wiem, gdzie szukać przyczyn. Poza przepływomierzem nic się nie zmieniło, czy to możliwe żeby spalanie się tak zmieniło? Może gdzieś jeszcze leży problem.
Po podpięciu pod komputer pokazuje błąd integratora sondy lambda (P0170) oraz współczynnika TRA (P1172). Błąd P1172 pojawił się dopiero po jakimś czasie, w czasie ustawiania gazu obserwowałem i TRA roslo powoli podczas postoju auta (nie jestem pewny czy podczas jazdy również). W tym momencie wynosi poniżej 300ms. Gdzie szukać przyczyny wzrostu spalania, da się to poprawić, czy mam się po prostu z takim stanem rzeczy pogodzić?
Byłbym wdzięczny za każdą odpowiedź/pomoc, widziałem że pomagasz na forum ludziom, myślałem że zgłoszę się osobiście Jak znajdziemy jakieś rozwiązanie to opiszę wszystko w temacie na forum, dla potomnych.
Nie mam teraz dostępu, ale postaram się jutro wstawić wykresy przepływomierza i sondy. Czy jeszcze jakieś dane/wykresy z MESa pomogłyby w diagnozie?