[156] Błąd P1238 - 1.9 jtd 16V

[Marcino20]

Powitać

Borykam się od sporego czasu z błędem P1238, niski sygnał. Błąd zawsze wyskakuje mi na wolnych obrotach. Ogólnie nie wpływa praktycznie na jazdę, auto dobrze przyspiesza od dołu, jedzie tak jak powinno, jedynie co zauwazyłem aktualnie to spaliny pachną nie za dobrze... Ostatnio zabrałem się za ten błąd, poniżej co wymieniłem i efektu brak:
- nowy przepływomierz
- nowy czujnik ciśnienia map sensor
- nowy filtr powietrza
- najpierw czyszczony później wymieniony EGR wraz z elektromagnesem
- zaślepienie częściowe EGR
- nowa chłodniczka EGR i sprawdzone rurki
- nowy intercooler (był przedmuch)
- rury turbo IC i IC kolektor wymieniane rok/dwa temu na nowe
- wyczyszczony zawór VGT
- wężyki podciśnienia trochę temu również zakładałem nowe / teraz przegląd, są nienaruszone
Ostatnio auto miało czasami problem z ciężkim ruszaniem póki nie załączyło się turbo, ale aktualnie po wymianie dziurawego intercoolera przypadłość nie powróciła do tej pory.

Czy macie jakiś pomysł jak moge zdiagnozować co wyrzuca mi ten błąd?
Być może wiązka kabli do czujnika nie łączy... który czujnik wyrzuca błąd P1238?
Pomysły na przyczynę błędu?

[Maciek-156]

Bład P1238 oznacza nieprawidłową ilość (zbyt niski sygnał) powietrza inicjuje go przepływomierz. Skoro masz EGR i przepływomierz ok to pewnie gdzieś jest nieszczelność w dolocie

[Marcino20]

Odświeżam temat, błąd pojawia mi się razem z "niedoborem" podciśnienia. Turbo łapie późno, na niskich obrotach auto czasami bardzo słabo jedzie, aż w okolicach 2,2 tyś obrotów dopiero wystartuje turbo, jakby geometria zmienna dopiero zaczynała działać. Połączone jest to od razu z lekką trzęsiawką przy gaszeniu, czyli klapa gasząca nie domyka sie do końca. Po chwili dłuższej znów turbo działa sprawnie, nie trzęsie przy gaszeniu... Wymienie jeszcze vacum pompę bo posiadam drugą, ale pytanie mam takie:
Czy w podciśnieniu jest jakiś regulator itp, czujnik czy sama mechanika czyili przewody podciśnienia i vacum poprostu pompuje?

[www156]

Z tyłu silnika masz akumulator podciśnienia i zawór, może trzeba tam zaglądnąć.