Powracający błąd P1235, co robić?

[level89]

Cześć, to znowu ja...

Otóż od jakiegoś czasu borykam się z powracającym błędem P1235. Po skasowaniu wszystko jest ok do momentu kiedy zaczynam przyspieszać. Przeważnie powraca na czwartym lub piątym biegu przy około 3100 obrotów. Ciekawe jest to o tyle, że np. na dwójce jak przyspieszam od 2000 obr. do 4000 to błąd nie wyskakuje. Oczywiście razem z błędem pojawia się check engine i MCSF.

Czytałem parę tematów, ale nadal mam mętlik w głowie. Od czego zacząć? Sprawdzić jakieś parametry w FESie? Znajomy mechanik jak "rzucał okiem" na tą usterkę to stwierdził że parametry są ok, i że problem może być czujnik w kolektorze, lub wiązka idąca od niego daje zwracie. Co o tym myślicie?

Poniżej foto błędu:


Panowie, w Was ostatnia nadzieja W przyszłym tygodniu będę jechał na drugi koniec Polski i nie ukrywam, że jazda z ograniczoną mocą nie bardzo mi leży...

Auto to Alfa Romeo 156 2.4 JTD 175KM 2004r.

Pozdrawiam.

[level89]

Idąc za sugestią mechanika i tym co udało mi się poczytać zabrałem się za wymontowanie i przeczyszczenie czujnika doładowania. Wykręciłem go i masakra... W sumie on chyba nawet nie ma prawa działać prawidłowo. Poniżej zdjęcia:



Spróbuję go wyczyścić i dam znać po zamontowaniu czy coś to pomogło.

[Maciej147]

Ja mam identycznie wymieniłem go na nowy wykasowałem błąd i po kilometrze jak mocniej depnolem pokażą się check.tez szukam przyczyny bo auto kręci się do 3.5 tys obrotów tylko i muli

[jaboleq]

Czyszczenie nic nie daje bo on nie jest powodem błędu. Do sprawdzenia jest turbo i szczelność dolotu (rury gumowe).

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[tomano]

Miałes coś grzebane w sofcie.Miałem to samo na żle zrobionym modzie.Ps.zaślep egr bo syf szybko powruci

[Maciej147]

Nie mam pojęcia czy w sofcie było grzebane kupiłem to auto 2 tyg temu pierwsze dni check się palił ale nic się nie działo z autem dopiero później na trasie zauważyłem ten spadek mocy

[tomano]

Miałeś jakieś inne błędy

[Maciej147]

u mnie pokazalo

- - - Updated - - -

Przepływ powietrza i jakiś sygnał ciśnienia doładowania wymieniłem na nowy ten czujnik ciśnienia doładowania zaslepilem egr wyczyściłem przepływomierz i kurde dalej to samo pierwszy kilometr auto jedzie wkręca się na obroty i za chwile tnie się na 3,5 tysiąca i dupa brak pomysłu juz

[tomano]

Jeżeli wszystko szczelne to geometria turbo stoi

[Maciej147]

Czyli jak tak jest to turbina do wymiany???